摘要：以某車身左側圍為模型,利用三維偏差分析軟件3DCS對其進行了裝配偏差分析,結果表明該車身側圍后段與后保險杠的間隙和面差公差均不滿足設定目標要求.依據分析結果對該車身側圍進行了裝夾變形分析,進而結合CAE分析結果,將裝夾變形因素添加到裝配公差約束條件中,對車身側圍進行了公差優化分配,并利用質量成本理論進行評價.優化后其超差率均不超過5%,裝配質量明顯提高,并且總損失成本降低了7.16%,驗證了該優化分配的合理性,實現了以較低的制造成本提高汽車裝配質量的優化目標.