摘要：針對電動汽車非接觸式充放電系統(tǒng),提出了一種以3×1矩陣式變換器為前級主電路、LCCL-LCCL為諧振回路的新型結(jié)構(gòu),并對空間矢量調(diào)制策略進(jìn)行優(yōu)化。分析了3×1矩陣式變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及調(diào)制方法,對LCCL-LCCL諧振補償結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特性研究,推導(dǎo)了諧振回路兩端電壓相角差可以改變功率的大小和傳輸方向的結(jié)論,從而實現(xiàn)了能量的雙向流動,即電動汽車的充放電控制。并通過實驗驗證了該理論的可行性和正確性。