摘要：調驅劑交替注入可以使調驅劑進入油藏深部,實現深度調剖,同時又可以避免對中低滲層的損害,其研究和應用受到廣泛重視。針對渤海油田現場油田堵水技術需求,以油藏工程為理論基礎,利用各項儀器設備,建立物理模型,開展調驅劑不同注入方式對調驅效果影響的實驗研究。綜合分析得知,在交聯劑和聚合物類型相同的情況下,聚合物凝膠分子線團尺寸隨藥劑濃度增加而增大,聚合物類型相同時,交聯劑3所配制的線團尺寸最大;"強化調剖段塞+弱凝膠+微界面溶液"交替注入既擴大了波及體積,又提高了洗油效率,使得增油降水效果更加明顯。