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地鐵屏蔽門控制系統(tǒng)供電模塊及自主均流

摘要:地鐵屏蔽門作為城市軌道交通系統(tǒng)中的重要組成部分,保障其控制系統(tǒng)的供電是屏蔽門安全可靠運行的基本前提。根據(jù)地鐵屏蔽門控制系統(tǒng)供電直流UPS電源模組的要求,該文首先設(shè)計基于LLC半橋諧振拓?fù)涞腄C/DC供電模塊單元,能夠在全負(fù)載范圍內(nèi)實現(xiàn)軟開關(guān),同時滿足高轉(zhuǎn)換效率及動態(tài)響應(yīng)的綜合指標(biāo);其次提出分段式非線性下垂控制策略,用于實現(xiàn)供電模組單元的自適應(yīng)及自主均流,以改善均流效果與負(fù)載電壓調(diào)整率之間的折中設(shè)計。給出了LLC DC/DC供電模塊單元及其自主均流設(shè)計方案,制作了兩臺額定功率為600 W的模塊電源樣機,通過實驗測試驗證了供電模塊單元及其自主均流的可行性。

關(guān)鍵詞:
  • 自主均流  
  • 半橋諧振變換器  
  • llc變換器  
  • 地鐵屏蔽門  
  • 非線性下垂控制  
作者:
劉宿城; 狄啟飛; 劉文杰; 劉曉東; 方煒
單位:
安徽工業(yè)大學(xué)電力電子與運動控制省重點實驗室; 安徽馬鞍山243032; 南昌大學(xué)信息工程學(xué)院; 南昌330031
刊名:
電子科技大學(xué)學(xué)報

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電子科技大學(xué)學(xué)報緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:51-1207/T。堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1959年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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