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來流馬赫數對吸力面小翼控制間隙泄漏效果影響的研究

摘要:為了探索來流馬赫數的變化對吸力面葉尖小翼間隙泄漏流動控制效果的影響,采用數值模擬軟件ANSYS CFX對Ma=0.5、Ma=0.6及Ma=0.7三個高亞聲速下無葉尖小翼葉柵及加裝了不同寬度吸力面小翼的擴壓葉柵進行了數值計算。結果表明:當Ma=0.5時,不同寬度吸力面葉尖小翼都可以削弱泄漏渦的強度,改善葉頂間隙流動,降低葉柵流動損失。與原型葉柵相比,SW2.0方案總壓損失降低了4.52%。而當來流馬赫數逐漸變大時。吸力面葉尖小翼對葉柵頂部流場帶來的有效改善作用隨之減弱,對流場的消極影響增強。當Ma=0.7時,吸力面葉尖小翼結構增加了流場總壓損失。

關鍵詞:
  • 壓氣機葉柵  
  • 來流馬赫數  
  • 葉尖小翼  
  • 間隙泄漏  
作者:
吳宛洋; 鐘兢軍; 王會社
單位:
上海海事大學商船學院; 上海201306; 中國科學院工程熱物理研究所; 北京100190
刊名:
工程熱物理學報

注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

期刊名稱:工程熱物理學報

工程熱物理學報緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:11-2091/O4。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1980年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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