摘要：為研究動荷載作用下飽水瀝青路面孔隙水壓力變化規律,利用Abaqus有限元軟件并結合多孔介質理論建立了飽水瀝青路面三維有限元模型,分析了瀝青路面不同深度范圍內孔隙水壓力隨時間的變化規律;分析了不同行車速度和不同胎壓條件下路面內部孔隙水的變化規律.結果表明:反復循環的動水壓力的沖刷作用和泵吸作用是導致石料-瀝青界面發生損傷破壞的主要誘因;輪載底部的上面層表面和雙輪輪隙中心下的中面層范圍內分別出現孔隙水最大值,且輪隙處的路面材料更易發生破壞;路面在飽水狀態下,重載、高速會加速瀝青路面細觀結構的衰變,縮短道路服務壽命.