摘要：采用MRH-5A型環塊磨損試驗機對D2車輪鋼及U71Mn鋼軌鋼采取對摩方式進行滑動磨損試驗,研究原始組織對D2車輪鋼滑動磨損性能的影響.結果表明:以回火索氏體(TS)為原始組織的D2車輪鋼比片狀珠光體組織(P)+先共析鐵素體(F)的D2車輪鋼具有更好的耐磨性能. P+F和TS表面磨損機制均以磨粒磨損和黏著磨損為主,而P+F表面磨損更嚴重且伴隨大塊白層剝落現象. TS塑性變形層更薄,其內的鐵素體細化成納米晶,粒狀滲碳體不發生剪切變形,主要以溶解為主,不易形成較厚的白層,不發生大塊剝落現象,提高耐磨性能.
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