摘要：為更科學地制定集裝箱碼頭裝卸價格標準,在大量港口碼頭營運數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,利用時間驅(qū)動作業(yè)成本法核算成本,制定針對單船作業(yè)箱量的差別定價策略:在港口繁忙的月份,對作業(yè)箱量特別少的船多收費,以此鼓勵船公司增加作業(yè)箱量,使碼頭從規(guī)模效應(yīng)中受益。利用豪泰林模型和價格需求模型綜合量化港口碼頭價格提升所導(dǎo)致的市場份額的損失。通過MATLAB平臺求得最優(yōu)差別定價點。以上海港某集裝箱碼頭為例進行研究,結(jié)果表明:在繁忙月份可對單船作業(yè)箱量小于227 TEU的集裝箱船提升裝卸價格,碼頭可增收3 562. 5萬元。