摘要：為提高快遞配送效率,基于城市快遞雙層配送網絡的構成和優勢,建立該網絡二級節點選址模型,包括末端配送站點和便民寄存點選址,其中便民寄存點選址需考慮服務半徑約束和容量限制。提出分解算法進行模型求解,其中針對便民寄存點選址采用改進的最少點覆蓋啟發式算法,針對末端配送站點選址采用 k -均值聚類算法。利用算例進行模型和算法驗證,結果表明,該模型和算法能有效解決城市快遞雙層配送網絡的節點選址優化問題。