摘要：卡車的大馬力發(fā)動機(jī)在行駛過程中突然異響,經(jīng)拆解發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)第5缸連桿瓦拉瓦、抱軸,第5缸連桿軸頸拉傷并出現(xiàn)與軸向呈45°的裂紋,其他軸瓦檢查主軸承下瓦有輕微拉傷。通過宏觀痕跡分析、斷口分析、金相分析、化學(xué)分析、硬度檢測等手段,研究其失效形式及原因。結(jié)果表明:曲軸先開裂后,軸頸表面形成刀口,導(dǎo)致了拉瓦、抱軸事故的發(fā)生;曲軸的裂紋起源于油道內(nèi)壁(淬硬層以下)的扭轉(zhuǎn)疲勞開裂,與曲軸受到異常的扭轉(zhuǎn)力有關(guān)。非調(diào)質(zhì)鋼曲軸基體中存在大量聚集成排的MnS夾雜物,是疲勞裂紋起源的另一個誘因。后續(xù)通過對配對的扭振減振器進(jìn)行臺架試驗檢測,發(fā)現(xiàn)扭振減振器已失效。