摘要：以大量工程現場資料為基礎,初步分析2015年長江口航道運行維護特征,以及今后-段時期深水航道維護形勢.分析表明,通過維護性疏浚,2015年長江口航道運行狀況良好,12.5m深水航道已進入全面發揮效益的穩定運行階段.2015年南港北槽12.5m航道維護疏浚強度總體仍保持時空相對集中的分布特征.與2011-2014年相比,2015年南港及圓圓沙段疏浚強度下降近15%,全年1-12月疏浚強度也普遍有所降低,這主要與南港河床地形條件和周邊河勢的改善,以及疏浚工藝與管理的優化有關.今后-段時期,在長江口河勢格局及水沙動力環境整體穩定的前提下,12.5m深水航道維護態勢總體可控,且趨于向好.由于航道回淤時空分布特征未發生根本改變,后續長江口深水航道的重點維護時段和區段依然是夏秋季（6-11月）和北槽中段.