摘要：研究蘭新鐵路通道運輸格局,可為高效配置蘭新鐵路通道運力資源、優化其運輸組織與運營管理、確定蘭新線擴能改造方案等提供決策參考,可為"打贏藍天保衛戰"和"鐵路北煤南運體系建設"背景下的新疆煤炭鐵路外運提供運力保障。首先利用產運銷平衡法、四階段法等預測蘭新鐵路通道運輸需求,即2020年蘭新線嘉峪關至安北段貨運密度6 004萬t/年、客車32對/d;其次考慮運輸需求、運輸效率等因素,比選確定最優蘭新鐵路通道運輸格局,即蘭新線以貨運功能為主、承擔少部分長途普速客運,蘭新高鐵以高鐵客流為主、承擔大部分普速客運功能;最后提出蘭新鐵路通道運輸格局優化策略,包括將蘭新線的部分普速客車轉移至蘭新高鐵、優化嘉峪關地區車站布局以協調蘭新線點線能力、為蘭新高鐵開發動臥等新型運輸服務產品等。