摘要：受限于車輛總體限界約束,門口踏板與站臺間存在一定安全間隙。對于新車新站臺、新車老站臺等不同狀況,站臺與門口踏板的間隙較理論值差別很大,并且當站臺補償裝置展開后,補償踏板與門口固定踏板存在較大臺階,無法滿足美國殘疾人法案的要求。針對美國殘疾人法案進行分析,設計一種伸縮可調、占用空間小、重量輕、維護時間短、符合美國殘疾人法案要求的新型站臺補償裝置。