摘要：以特拉維夫紅線輕軌東標段本古里安車站水下接收盾構機為工程背景,利用土壓平衡盾構機工作原理、有限元和監測數據分析和驗證了施工方案的可行性、安全性以及地層穩定性.研究結果表明:水下接收方案可提供的被動力1.42倍于盾構機安裝管片需求的千斤頂支撐力,安全系數大于1;水中施工方案有效地解決了可能出現的風險點;有限元計算結果論證了0.5m豎井內外水位差的合理性;兩臺盾構機接收時的地表沉降值遠小于設計預警值,保證了水下接收方案的安全性和可行性.
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期刊名稱：鐵道建筑技術
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