一、文題應恰當簡明地反映文章的特定內容，要符合編制題錄、索引和選定關鍵詞等所遵循的原則，中文題名一般不超過20個字。

二、注釋采用腳注，一律置于當頁腳下，采取1、2、3……的標號，通篇連續排號。不用尾注、文末參考文獻的形式。

三、來稿請注明字數并提供作者簡介，包括姓名、出生年月、性別、民族、籍貫、職稱、學位、工作單位、聯系方式和主要研究方向等，其中姓名和工作單位名稱請提供正確的英文譯名。

四、摘要應直接給出研究目的，用一句話概述即可。研究方法、研究結果必須詳細具體，研究結果包括具體數值或趨勢，被確定的關系，得到的效果、性能等。結論是對結果的分析、比較、評價、應用、提出的問題等。

五、屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優先錄用省級以上基金資助項目成果論文。

六、引言一般勿超過250字。概述本題的理論依據、研究思路、實驗基礎及國內外現狀(可列出主要的參考文獻)，并應明確提出本文目的。

七、學科范圍：《武漢理工大學學報·交通科學與工程版》主要刊載交通科學與工程領域的研究成果，包括但不限于交通規劃與管理、道路交通工程、交通信息工程與控制等學科。投稿者需要確保文章的研究方向屬于交通科學與工程領域，并有一定的研究深度和創新性。

八、內容要求：投稿的論文應具備較高的學術價值和科研水平。論文應有明確的研究目的，合理的研究方法和嚴謹的實驗設計。論文的結構應符合學術論文的要求，包括摘要、引言、相關研究綜述、理論模型分析、實驗方法、數據分析與結果、討論和結論等部分。論文的內容應具備學術價值和實際應用意義，對交通科學與工程領域的研究具有一定的創新性和貢獻度。

九、技術要求：投稿的論文應具有較高的學術質量。論文應提供詳實準確的實驗數據和結果分析，并結合相關理論進行深入討論。同時，對于建模和仿真類的論文，應提供詳細的模型描述、實驗設計和數據驗證。論文的寫作應注意語言表達的準確性和流暢性，避免拼寫錯誤和語法問題。

十、原創性和未發表要求：《武漢理工大學學報·交通科學與工程版》注重原創性研究的發表。投稿的論文應為作者獨立完成的研究成果，未在其他刊物或會議上發表或同時投稿。如果論文的部分內容已經在其他媒體或會議上發表過，作者需要在投稿時明確說明，并與之前發表的內容有所區別和新增。