摘要：摩托車發動機箱體中心距是影響齒輪副異響的關鍵因素。結合摩托車發動機箱體實際加工和裝配情況,運用數理統計方法分析箱體中心距與齒輪副最小側隙之間的關系,得出了箱體中心距與齒輪副異響關系,找到了一種箱體在設計和加工時規避的方法,解決了因發動機齒輪副側隙偏小造成的異響問題。