摘要：車輪在設計完成后,需要進行彎曲和徑向疲勞物理試驗,檢驗是否滿足疲勞壽命的要求。為解決這種開發模式周期長、成本高的問題,基于彎曲和徑向疲勞物理試驗的方法,使用Creo和Ansys Workbench軟件對材質為A356、規格為16×7J的某型鋁合金車輪,建立三維模型和有限元模型。給出仿真流程和仿真思路,采取靜態分析模擬動態分析的方式,預測車輪疲勞壽命和安全系數。仿真結果表明,兩種試驗仿真中最大應力出現的位置與物理試驗的位置相一致,驗證了有限元方法預估車輪壽命的有效性,從而可以根據分析結果對車輪進行優化設計。