摘要：為了提高水下滑翔機的滑翔性能,將翼身融合布局運用到水下滑翔機外形設計中,進行了翼身融合水下滑翔機初始外形設計,并對其進行了參數化建模.通過運動能耗分析,建立了滑翔機的最大航程計算模型.在此基礎上,以最大航程為目標,采用模型全局優化方法,對滑翔機進行外形優化設計,優化結果兼顧了提高升阻比和增大滑翔機體積兩方面的需求.通過低速風洞試驗驗證了優化結果的可行性,為翼身融合水下滑翔機的研制提供了技術支持和參考.
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