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排氣背壓影響因素的正交數(shù)值計(jì)算研究

摘要:排氣背壓是柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。通過采用"正交+數(shù)值計(jì)算"的方法對(duì)影響海上平臺(tái)用柴油發(fā)電機(jī)排氣背壓的因素進(jìn)行分析研究。分析研究表明,廢氣流量、廢氣比重、排氣管內(nèi)徑以及排氣直管當(dāng)量總長(zhǎng)度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣背壓都有影響,其中廢氣流量與排氣管內(nèi)徑對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣背壓影響十分顯著,隨著廢氣流量的增大,排氣背壓也跟著增大;隨排氣管內(nèi)徑增大,排氣背壓先急劇下降然后在300 mm左右開始背壓下降趨向平緩。

關(guān)鍵詞:
  • 排氣背壓  
  • 影響因素  
  • 正交法  
  • 數(shù)值計(jì)算  
作者:
莫辛; 劉洪斌; 陳玉華
單位:
西南石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 四川成都610500; 湛江南海西部石油勘察設(shè)計(jì)有限公司; 廣東湛江524057
刊名:
裝備制造技術(shù)

注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

期刊名稱:裝備制造技術(shù)

裝備制造技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:45-1320/TH。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1973年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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