摘要：泰州口岸船舶有限公司采用整體吊裝工藝對散貨船尾部總段進行吊裝,考慮其結構的復雜性,應用有限元法計算整體吊裝時的結構強度。采用BLS軟件構建船體有限元模型,計算整體吊裝時的結構響應,校核結構薄弱部位,有針對性地提出加強方案并對方案的可行性進行評估。實船尾部總段的順利吊裝表明該整體吊裝工藝設計合理,對后續船體尾部總段吊裝具有指導和借鑒意義。