摘要：為提高疏散情況下地鐵車站內(nèi)行人運動行為仿真的準確性與高效性,提出采用社會力模型中的行人間排斥力、出口吸引力和障礙物排斥力理論,優(yōu)化元胞自動機(CA)模型環(huán)境,構建基于組合模型的行人疏散仿真模型;采用移動殘差計算法,優(yōu)化元胞在網(wǎng)格中的移動規(guī)則;最后通過仿真試驗標定行人疏散路徑?jīng)Q策參數(shù)(靜態(tài)吸引場參數(shù)、障礙物排斥場參數(shù)、力場耦合參數(shù))。結果表明:基于組合模型的行人疏散仿真模型能夠依據(jù)不同行人速度變更的移動規(guī)則,模擬出行人受障礙物、其他行人影響作用下的行人流動情況,更真實地反映疏散情況下行人流動情況,提高城市軌道交通運營安全決策水平。