摘要：結合貴州省Superpave瀝青路面推廣應用工程數據,分析了水損害指標、高低溫性能指標、壓實度指標與貴州省干線公路瀝青路面的適應性。結果表明:不同水損害指標間的相關性較差-AASHTO T283方法與路面實際服役狀況相近,用于評價瀝青路面水損害性能具有一定的質量控制效果;馬歇爾壓實度超百現象嚴重,不利于壓實度控制;旋轉壓實儀和馬歇爾擊實儀成型的試件體積指標相關性較差,馬歇爾擊實儀取代旋轉壓實儀用于質量控制存在風險。建議采用AASHTO T283凍融劈裂方法、國標車轍、小梁彎曲作為Superpave瀝青混合料的性能控制指標,壓實度采用理論壓實度控制,并提出了相應的標準。