摘要：高樁碼頭是浙江沿海地區主要的碼頭建筑物形式,對于沿海掩護較好,波浪力及撞擊力較小的碼頭,一般采用全直樁的形式進行設計施工。本文從工程實例入手,運用系統安全原理和有限元分析方法,對一個不規則碼頭平臺的結構破壞作出預先危險性分析。最后得出結論:根據設計要求,碼頭結構在設計荷載作用下沒有達到屈服,符合使用安全規范;碼頭的應力集中在樁柱與平臺結合部,應適當增加保護措施;碼頭結構的危險性等級定級為Ⅳ級,碼頭整體系統處于安全的使用狀態。