時間：2023-03-21 17:04:27
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大學風險管理論文題目
基于JAVA EE平臺的項目管理系統的設計與實現
數字化六西格瑪項目管理平臺的研究與設計
疏浚工程進度管理
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合資企業項目溝通管理
寶鋼大方坯連鑄過程機國產化項目管理研究
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基于J2EE的項目管理系統安全功能的設計與實現
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中國工程監理企業向代建制項目管理公司轉變的研究
電影制片項目風險管理探討
房地產開發項目質量策劃研究——以A公司為例
大豐110kV草廟變電所擴建項目可行性研究
小規模開發團隊過程改進的方案設計與實施
項目管理中的項目文化建設研究
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麗水市政府投資項目代建制模式研究
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江中集團基于ERP項目的業務流程重組研究
無錫電信IPTV產品研發項目管理研究
青龍場立交橋維修工程項目進度計劃與控制
大學風險管理論文
探討現代風險管理
摘 要：本文簡要探討現代風險管理。科學合理的風險研究可以幫助企業提升其價值;相反，缺乏風險研究將不僅威脅企業本身，甚至會影響整個社會經濟。所以在當今多變的社會環境下，要高度重視風險管理。
關鍵詞：金融;風險;管理
本文將重點介紹風險管理是如何影響企業經營與運轉，并分別分析不同理論的優長與不足，旨在為企業經營者管理者提供參考。
一、風險的定義
風險是一個動態的概念，是一種不確定性，其結果是使經濟實體產生損失。它可以分為兩大類：經營風險和金融風險。經營風險是指公司的決策人員和管理人員在經營管理活動中出現失誤而導致公司盈利水平變化，從而產生投資者預期收益下降的風險，或由于匯率的變動而導致未來收益下降和成本增加。金融風險指的是與金融有關的風險，如金融市場風險、金融產品風險、金融機構風險等。
二、權衡理論和啄食順序理論差異
目前，風險管理理論主要派系包括權衡理論和啄食順序理論。權衡理論強調在平衡債務利息的抵稅收益與財務困境成本的基礎上，實現企業價值最大化時的最佳資本結構。這是種靜態分析方法或庫存理論，可以通過分析資產負債表分析風險。例如，負債可能導致的財務危機成本威脅。然而，企業產生負債并不總是壞的一面，有時它可以幫助企業減少所得稅支出。啄食順序理論首次是由美國經濟學家梅爾提出的，即在內源融資和外源融資中首選內源融資;在外源融資中的直接融資和間接融資中首選間接融資;在直接融資中的債券融資和股票融資中首選債券融資。其中內部融資主要是指公司的自有資金和在生產經營過程中的資金積累部分;外部融資又可分為通過銀行籌資的間接融資和通過資本市場籌資的直接融資(直接融資包括債券融資和股權融資)。所以從本質上說，啄食理論認為存在一個可以使公司價值最大化(公司發行的股票和債券的價值最大化)的最優資本結構，并且以對不同性質的資本進行排序的方式，給出了決策者應當遵循的行為模式。權衡理論和啄食理論之間的差異。首先，在權衡理論中，權益和債務之間應該有適當的比例，只有當邊際收益等于邊際成本的債務才是最佳的資本結構。無論權益或負債太高都不利于企業運作。然而，啄食順序理論認為企業應該采取最低的融資方法，以使風險最小化。另一個差異是對債務的處理是兩種不同方式。權衡理論里債務是用來減少所得稅支出，使企業能夠保持充足資金。在啄食順序理論中將對比不同的債務風險，從而考慮哪種債務可以降低企業融資成本。雖然這兩種理論之間存在差異，但是權衡理論和啄食理論之間仍有一定的聯系。首先，這兩種理論都是基于莫迪利亞尼和米勒的理論研究，這兩個理論均是基于實用主義而不是單純的理論研究，他們同時都觀察到不同的融資方法都會影響市場價值。其次，他們都證實，債務融資優于股權融資。雖然權衡理論和啄食順序理論對融資的不同看法，都是尋求最好的方式來使企業實現最大利潤和最小風險。
三、案例分析-索尼公司的風險危機
風險對于國際企業的威脅極為嚴重，因為他們影響的不僅是企業本身，可能也會像多米諾骨牌一樣影響全球。以索尼公司為例，索尼成立于1946年，總部位于日本東京，世界500強企業之一，主要從事生產電子產品，如今是一個可以代表日本文化的多元化企業。索尼的產品主要是音頻、視頻、信息、通信、半導體和電子元件等電子產品。電子產品尤其是PC電腦行業間的競爭是非常激烈的。索尼的競爭對手如IBM、聯想、戴爾和華碩均具有很強的市場競爭力。
索尼公司憑借其良好的產品質量和優良的設計成為行業的領先者，許多廠家也將索尼元件作為其生產原材料之一。作為國際性的行業龍頭企業，索尼同樣面臨許多風險。根據索尼2006年公布的第二季度財務報告顯示，索尼陷入了巨大的財務困境。通過財務報告可以看出，盡管索尼公司收入增加156億美元，增幅8%，但是與過去同期比較毛利潤卻降低將近94%。索尼財務報告解釋這種情況有兩個原因：一是問題電池召回事件，這一事件不僅嚴重破壞了索尼公司的品牌信譽，同時使索尼遭受約4.29億美元的巨額損失。除此之外，2008年索尼企業再次召回有問題電池，此次召回影響范圍是全球PC電腦制造行業。由于索尼電子產品質量的良好口碑，許多著名的PC制造商都使用索尼電池作為其生產的一部分，如富士通，戴爾和聯想。問題電池召回事件同樣也降低了這些公司的聲譽，導致消費者對整個行業失去信心。一些公司正在考慮起訴索尼賠償他們的經濟損失，這進一步使索尼的品牌形象受損。二是索尼的電子娛樂部門SEC損失慘重。索尼投資大量資金用于研發和推廣PS3游戲機項目，PS3的研發成本極高。但是由于負面信息和整個行業的不景氣，世界各地的PS游戲機銷售量大幅下降。索尼公司的風險管理需改進的方面：首先，索尼需降低其信用風險。由于召回問題電池事件使索尼公司聲譽受損，股東動搖對索尼的信心，直接導致公司股票價格下跌。索尼為解決這個困境可以通過增股派息，以表明企業對未來仍然是樂觀的，從而增強消費者和股東的信心。下一步的改進是提高管理市場風險能力。巨額損失是由于索尼電子娛樂部門SEC不關心市場風險的結果。如果風險管理者意識到PS游戲機市場現狀和對市場銷量預測正確，從而確立以成本最小化為首要目標的站略，那么損失將不會如此巨大。此外，索尼公司在SEC部門投資最多，一旦對市場預測錯誤，那么它將面臨更高的風險。另一方面如果索尼公司將資本分散在不同的投資領域，那么風險可以被分散轉移或是避免。由于風險可能對企業存在消極影響，所以越來越多的企業界人士意識到風險管理的重要性。
眾所周知，高風險帶來高利潤，但是追逐高利潤同時如果決策失誤，其損失也是十分慘重的。企業如何規避風險并保持效益?一般來講，企業管理者會通過保險彌補損失。但這是處理風險的消極方法，因為它處理的僅是風險的結果。隨著風險管理的發展，現代社會通常使用四種手段處理風險，分別是風險保留，自我保險，轉移和避免。風險保留是發生頻率低、產生結果牽涉面小的常用方法;自我保險通常需要一個風險池或風險準備金;轉移是指風險發生頻率較低，但潛在的后果嚴重，這樣的風險通常被轉移到第三方來規避;避免風險是企業無法承擔的風險，這樣的風險通常是高頻率發生以及后果嚴重，意味著企業風險的潛在收益不能彌補風險成本。除了以上方法，企業投資多樣化也是有益的，所謂投資組合，分散風險。例如：不要把所有的雞蛋都放在同一個籃子里的說法。多元化的投資可以降低風險而回報卻不顯著減少。仍以索尼企業為例，索尼企業可以優化企業的財務結構來支持企業的運作以抵御風險。在研發PS游戲機產品時，外部環境即市場，全球PS游戲機銷售不如往常。索尼可以研究為什么消費者降低了對PS游戲機的購買，是否是因為產品過時還是PS游戲機已經有其他更好的替代品?如果是這樣，替代品有何優勢，PS游戲機可以在哪些方面改進等等。對市場的深入研究，索尼可以制定戰略然后重新安排對PS游戲機的投資，應把更多的資金用于產品促銷而不是開發技術。對于內部環境，索尼企業可以努力保持資本結構足夠強大，為更高更集中的投資SEC部門提供支持力量。
四、結語
總之，本文針對的是風險理論的機會和威脅，并以索尼公司為案例進行分析，最后提出建議。風險管理可以直接影響企業經營與運轉，不完善的風險研究會導致企業遭受財務危機。管理者只有重視風險，才能使企業能夠在競爭激烈的環境中取得成功。
參考文獻：
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[2]克勞伊.風險管理要素.2006.
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【論文摘要】送電線路施工是一項非常復雜的系統的工作，從施工準備到工程竣工時時刻刻都存在風險。在錯綜復雜的風險因素關系中，針對不同的項目和不同的風險管理需要，采取有針對性的識別方法，做到有的放矢的風險識別就成為風險管理的重點。識別工作的好與否將直接影響對風險的估計和評價，進而影響決策者對風險的回避和防范措施，關系到整個項目的成敗。風險識別是一項非常繁重的工作，涉及的范圍廣，在識別中應盡量做到不漏項，同時又重點突出。本文選擇送電線路施工階段的風險管理為研究課題，借鑒國內外風險管理理論，從施工企業角度出發，對送電線路施工階段的風險進行了系統的研究。
1送電線路風險管理的概念
所謂送電線路風險管理是指對送電線路的風險因素進行識別、分析、評估，并制定防范對策等一系列管理過程。目前，人們通常用到系統理論、概率論、數理統計理論、模糊數學理論等方法對風險進行估計，但是，人們還無法運用我們如今所能掌握的所有的技術、方法、理論，對風險進行準確預測。隨著人類科學和文明發展，人們對自然和科學規律的認識越來越深入，人們對風險的預測準確度會越來越高。
2送電線路施工風險的特征
送電線路除了具有風險的客觀性、多樣性、影響全局性和規律性的普遍特點外，還因其所處地質水文環境、結構形式、材料、施工工藝的不同有其自身的特征。
2.1所處地質、水文環境的復雜和不完全明了性，造成送電線路施工風險的難預測性基礎施工經常會因為地質等原因不得不改變施工方案和更換施工設備，進而造成工期和成本的變化。送電線路基礎無論在工期和質量方面還是在成本和效益方面都占有很大的比重，有時甚至決定整個項目的工期和施工企業的效益乃至整個項目的成敗。
2.2施工階段各個風險因素的相關性突出由于送電線路的施工工期安排緊湊，工序的銜接非常緊密，一個風險發生會導致相關的很多風險指標發生變化，有時因為一個風險因素的出現就會導致整個項目停工。
2.3風險發生概率的難確定性與其他項目可以通過大量的可重復的類似事件進行統計得出風險事件的發生概率不同，送電線路施工的風險概率難于進行定量評估。有時只能采取定性的方式評估送電線路施工階段的風險。
2.4施工階段的風險管理收益和風險管理成本的比值大也就是說用較小的風險管理成本可以獲得較大的風險管理收益或者可以說用較小的風險管理成本可以避免較大的風險損失。因為我國送電線路施工企業的管理人員水平相對較弱，施工企業有很大的風險管理收益空間，為企業的風險管理收益提供了很好的機會。
3施工階段風險管理的評價準則
風險的評價要求解決風險的影響以及應采取何種對策處理風險等問題。為了解決上述問題，我們應建立風險評價的準則。
3.1風險回避準則風險回避準則時最基本的風險評價準則，根據這一準則們對風險活動采取禁止或完全不作為的態度。在企業經營活動中，人們寧愿放棄較小的風險受益而不從事風險活動，或者寧愿付出較高的代價來完全回避風險。
3.2風險權衡準則風險權衡的前提是：世界存在著一些可接受的、不可避的風險。乘飛機是冒著可能失事的風險，但是不能因為有失事的風險而不乘飛機旅行。風險權衡則正是需要確定可接受風險的程度，而這是一件困難的工作。
3.3風險處理成本最小準則風險權衡準則的前提是假設存在著一些可接受的風險。這里有兩種含義：一是不對風險作處理即可接受（小概率或小損失風險）；二是付出較小的代價即可避免風險。對于第二類可定性地歸納為，若此風險處理成本足夠小，人們是可以接受的。
3.險成本/效益比較準則人們只有在效益大大增加地情形下，才肯去花費風險處理成本，因為承擔了風險，就應當有更好的利潤。風險處理成本應該和風險受益相匹配。當人們付出了較小的風險處理費用或承擔了一定的風險損失期望后就可以要求有較高的回報。
4送電線路施工風險管理模型與管理程序
4.1送電線路施工風險管理模型因為事故及其損失的性質是復雜的，所以風險管理的邏輯關系也是復雜的。風險管理模型至少有五個因素：基本事件（低級的原始事件）；初始事件（對系統正常功能的偏離）；后果（初始事件發生的瞬時結果）；損失（描述死亡、傷害及環境破壞等的財產損失）；費用（損失的價值）。結合故障樹分析，低級的原始事件可看作故障樹中的基本事件，而初始事件則相當于故障樹的一組頂上事件。對風險管理來說，必須考慮系統可能發生的一組頂上事件和總損失。
4.2風險評價和管理程序送電線路施工企業對現有設施進行評價和風險管理時，應考慮所評價項目的優先順序。評價和風險管理的程序框架見圖1：
5送電線路施工風險管理模型下的具體措施
由于不同的送電線路具有不同的風險影響因素，或者影響程度不相同，體現出絕對的多樣性，所以具體的風險應對措施也有所不同。
5.1采用擔保或履約保函的方式轉移風險送電線路施工招標或履行合同過程中，業主為避免出現承包人在中標后不簽承包合同，或簽合同后不履約，或在預付款支付后不實施合同義務和責任等風險，業主一般在投標過程中和簽訂合同以前以及支付預付款前，要求承包人提交由擔保公司出具的履約擔保或銀行出具的履約保函，將承包人可能出現的違約風險轉移給出具擔保的擔保公司或銀行。
5.2采用分包方式轉移風險承包人在履行合同的過程中，遇到對于自身來說有比較大風險的項目，或由于成本、質量、工期等可能會因受到自身條件限制而產生風險時，可以向業主申請把此部分分包出去，以轉移風險。由于承接此部分工程的分包人往往對這樣的工程有豐富的經驗和專業的施工隊伍，所以對其來說，承接此部分工程不一定存在風險，可能還是一次機會。
5.3采取適當的合同計價方式轉移風險對于項目業主來說，根據工程實際情況選擇合適的計價形式，可以轉移項目風險。常用的有固定總價合同、單價合同以及其他計價合同形式。
5.4運用合同條件轉移風險在送電線路施工合同中，業主可以運用某些條件來轉移風險，這種轉移風險的方式實際上是利用合同條件來開脫責任。FIDIC合同條件中就有一些業主免責條款。例如我們可以改進企業的資質管理辦法，調控行業總量，優化行業結構逐步發展智力密集型和資金密集型的施工企業，形成工程總承包企業、施工承包企業和專業承包、勞務承包三個層次的組織結構。還可以借鑒FIDIC合同的標準分包合同條件，制訂適合于我國實際情況的分包合同文本，建立和完善專業分包和勞務分包的管理體制，制訂相關的法規和管理辦法，規范專業分包和勞務分包市場，健全工程總分包管理體制，建立一套符合國際慣例的總分包合同管理制度。
5.5保險保險作為轉移風險的一種方式，是應對送電線路施工風險的重要措施。送電線路施工保險是指業主、承包人或其他被保人向保險人繳納一定的保險費，一旦投保的風險事件發生，造成財產損失或人身傷亡時，由保險人給與一定的補償的一種制度。從風險管理的角度看，其實質是一種風險轉移，將原應由業主、承包人或其他被保險人承擔的風險責任轉移給保險人。送電線路施工一般是線長、面廣、點多、流動性大、施工條件復雜、潛伏的風險因素多，業主或承包人經常采取保險的方式，以比較小的代價，換得受損失時的補償保障。
6結論
對于送電線路施工風險的研究可以從多個角度進行，本文主要考慮送電線路施工項目的特點，對送電線路施工過程中的風險管理方法進行探討。實踐證明，送電線路施工過程中的風險管理對于搞好架空送電線路工程施工安全，防止事故的發生頗有成效，值得大力推廣。
參考文獻
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2黃盛雄.回顧與展望我國送電線路施工技術的發展[J].廣東科技，2008，8
論文摘要：本文針對體育教學過程的風險進行了分析與研究，并在分析的基礎上提出了風險防范的措施。
學生發生安全事故會給學校帶來巨大的壓力和很多負面的影響。為此，當前各個學校將安全工作視為工作中的重中之重。在體育課堂教學中安全事故時有發生，本文就體育教學過程中的風險進行了研究，以期減少安全事故的發生，即使在事故發生的情況下，也可將風險降至最低點。
1風險定義
風險是指在一定情況下有關某一事件的不確定性。用概率描述，不確定性是指基于某一事件發生的結果的概率，它介于0和1之間。當某一事件結果發生的概率是0或1時，說明該事件確定發生或確定不發生，因而就沒有風險。風險既可以是積極結果，即盈利的不確定性，也可以是消極結果，即損失的不確定性。而風險管理是指經濟單位通過風險識別、風險評估及風險評價，對風險有效地控制和妥善處理，以最小的成本取得最大安全保障的管理辦法。
2體育教學中的風險控制
在體育教學過程中，由于學科的性質與特點，決定了在體育教學過程中存在一定的風險。因此應針對潛在的風險進行風險規避、損失控制以及風險轉移。
2.1體育教學的風險控制
對體育教學風險進行識別、評估之后，體育教學的風險管理人員必須根據體育教學風險的特性及其潛在影響，并根據體育教學過程中的具體情況，規劃并選擇合理的風險管理對策，以減少體育教學過程中風險的潛在損失和提高對體育教學風險的控制能力，從而保證體育教學活動的順利進行。一般來說，風險控制主要有風險規避、損失控制和風險轉移。
2.1.1風險規避
風險規避是指風險管理者主動采取措施放棄原先承擔的風險或者完全拒絕承擔風險的行動方案。風險規避是一項有意識不讓個人或者單位面臨特定風險的行為。從某種意義上說，風險規避是將風險發生的概率減低為零。風險規避是各種風險管理技術中最簡單的方式，同時也是較為消極的一種方式。
2.1.2損失控制
風險規避在風險管理中具有一定的局限性，作為風險管理的措施之一，損失控制得到了廣泛的應用。
損失控制是指風險管理單位有意識地采取行動防止或減少災害事故的發生及其造成的經濟損失和社會損失。損失控制有兩方面的含義：（1）防止損失的發生。損失發生之前，消除損失發生的根源，并減少致損事故發生的概率或者消除損失發生的可能性。（2）減少損失的程度。風險事件發生后，減輕損失的程度，可以抑制損失。一般來說，減損計劃和減少損失后果的計劃和損后救助計劃，這幾種措施都可以減少和控制損失程度。在體育教學前，根據風險的識別并針對具體的活動列出有可能發生的風險，采取具體的措施，可減少損失發生的可能性。同時也應制定出相應的風險發生的緊急控制預案，以把事故損失降低到最低點。
2.1.3風險轉移
風險轉移包括保險轉移和非保險轉移，這里主要介紹保險轉移。保險是保險人提供轉移風險的工具給被保險人或者投保人。保險也是一種分攤風險和意外的方法，一旦發生意外損失，保險人就可以補償被保險人的經濟損失。保險是風險轉移的一種方式，但是，并不是所有風險都可以用保險的方式轉移風險的。一般來說，保險人承保的是純粹風險，然而并非所有的純粹風險都具有可保性，風險具有可保性是風險轉移的重要條件。
3體育教學過程中的風險管理
3.1在體育課中應注意幫助學生樹立安全意識。
在體育課中，教師不僅自身要具有高度的安全意識，同時有責任和義務教育學生樹立安全第一的思想。如：有的學生上課調皮，站隊時相互推撞認為好玩，他們根本不知道掌握力度和分寸，很容易因碰撞摔倒，造成身體損傷等安全事故，為此教師就應在迅速制止的同時給予適當的批評教育，要讓學生明白這是錯誤的行為及其可能發生的不良的后果，同時要使每個學生都意識到這是不安全的行為，杜絕同類事件再次的發生。通過及時地教育和隨時地提醒使學生思想上引起警覺和重視，才能時時保持清晰的安全意識。
3.2課前考慮要細致周到。
對不同教學內容易發生不安全情況要有預見性并加以針對性的防范。如跳的練習中下肢的肌肉群和膝、踝關節容易損傷，投擲練習中腰部、肩部及手指手腕易受損等，那么就得根據動作技術要求重點做好針對性地準備活動，預先想到并考慮好采取針對性的預防。科學合理的教學方法和組織管理是防止安全事故的重要手段。在教學活動中，組織管理也是預防安全的有效手段。如徒手練習時人不要站得太擠；器械練習時要反復強調安全使用器械的步驟后才能組織練習，學生和器械都要在安全范圍內進行使用和練習，從而保證教學練習有序進行，保證教學中最基本的安全。
教學內容要求要合理，技術動作難易程度得當。教學中我們知道難度過小對學生沒有挑戰，也不利于幫助他們的身體發展；難度過大對他們既難掌握又會失去自信，心理會產生障礙，也容易發生事故。所以我們一定要根據學生的實際能力去要求并引導教育學生，對學生練習中的錯誤動作應及時糾正。在體育教學練習中，學生經常會出現錯誤的動作，錯誤的動作往往是最容易導致身體損傷的，如不及時糾正就會變成安全隱患。所以教學中對不合理的動作應及時地指導和糾正，以防對身體造成損傷。場地器材的準備是最基本的安全預防，也是引發安全事故的最主要外部因素，是可見的，也是可預防的。在上課前我們教師必須仔細做好場地和器材的安全檢查，如有安全隱患應及時排除后，再進行組織教學。
3.3深入了解學生情況，掌握常見損傷的急救和處理方法。
在體育教學中，教師要熟知學生的生理和心理特點。另外教師還應掌握一些運動醫學常識和簡單處理方法，如運動中暑、抽筋、脫臼、急性損傷等情況的應急處理。這樣遇到問題可在第一時間里采取正確的方法進行急救處理或治療，減少和防止事故發生。
3.4購買保險，轉移風險。
關鍵詞：風險；風險管理；預警；風險預警管理
一、風險
美國學者海恩斯（Haynes），最早提出風險的概念并對風險進行分類。他Ψ縵賬下的定義為“風險是損失的可能性”。美國風險研究專家威利特（Willet），通過對風險理論和保險之間關系的研究，把風險與偶然性及不確定性聯系起來。他認為，風險是一種客觀存在，其發生具有不確定性。威廉斯（Williams）在其風險研究論文中，對風險所下的定義為：風險是結構中潛在的變化。風險是人們預期結果和實際結果的差異。他認為，風險是在風險狀態下，預期結果與實際結果之間的差異大小或差異的偏離程度，這種預期結果和實際結果之間的差異越小或偏離程度越小，則風險越小；反之，則風險越大。而這種差異程度可以用概率的方法加以測度。風險發生的概率在0～1之間波動，概率越接近于1，則風險發生的可能性就越大；概率越接近于0，則風險發生的可能性越小；如概率在二分之一左右，則表明風險的發生有較大的不確定性。莫布雷（Mowbray），布蘭查德（Blanchard）在其1969年發表的《風險管理與保險》一書中，將風險分為純粹風險和投機性風險。并指出，純粹風險存在于只有損失而無收入的情況下。而投機性風險則存在于既有收入可能也有損失可能這一情況下。
二、風險管理
風險管理的概念，是美國賓夕法尼亞大學的所羅門?許布納博士于1930年在美國管理協會召開的一次保險問題會議上提出的。隨后受到各國政府以及經濟學家、企業家的重視，并迅速發展成為一門新興的管理學科。傳統觀點認為，風險管理是企業六大管理功能之一。這種觀點來自著名的法國管理理論學家亨利?費堯（Henri Fayol）。費堯在其1949年所發表的著作《一般與工業革命》中認為，風險管理活動是企業的基本活動之一。從風險管理發展的過程來看，企業在經濟活動中出現風險和不確定性的動機，導致了風險管理的產生。
美國風險管理學家Gleadon，J.T.在其所著的《財務風險管理》一書中，強調了風險管理對企業之一組織的重要性并將風險管理內容概括為以下三個方面：一是對企業所面臨的所有風險做出準確和及時的測量；二是建立一種過程用以分析企業總風險在生產經營業務范圍內如何進行評估；三是在企業內部建立專門負責風險管理的部門，以控制企業風險和處理企業風險發生所帶來的損失。
企業的風險管理，被西方風險理論定義為一種全面的管理職能，用以評價和處理企業的不確定性和風險的影響及原因。風險管理的目的，是對企業風險與不確定性進行主動積極的管理，從而使企業以最有效率、最富有成效的方式，實現其目標和使命。具體而言，是指在企業的整個管理活動中，建立企業風險管理的相應機構和人員，并借助于企業風險管理計劃和控制措施，通過對企業風險的識別、估測、評價和處理，以防范企業風險事件的發生，花在企業風險事件發生后，把風險事件的損失和影響降至最小程度，從而保護企業的生存和持續發展能力，已取得企業經濟效益最大化的管理過程。
三、預警
預警（Early-Warning）一詞起源于軍事。經濟預警最早產生于二次世界大戰后的美國。上世紀 30 年代，美國經濟統計學家穆爾采用多指標綜合方法――擴散指數（DI）來構建美國宏觀經濟預警系統。至此，這種把經濟指標分為先行、一致、滯后三種類型來反映宏觀經濟狀態的監測預警系統的構成模式一直沿用至今。60 年代，出現了構造預警系統的另一基本方法――合成指數（CI）法。從 70 年代后期起，經濟預警系統本身已初步定型，但在信息識別和基礎理論研究方面仍在不斷的發展著，特別是在國際化方面表現最為顯著。
經濟預警方法的起源可以追溯到19世紀末期。1888面在巴黎統計學大會上，就提出了以不同色彩作為經濟狀態評價的論文。20世紀30年代中期，經濟監測預警系統再度興起，到20世紀50年代不斷改進、發展并開始進入實際應用時期。1937年，美國全國經濟研究局選擇了21項指標構成超前指數，而且還系統詳盡地研究了一系列涉及景氣監測方法的問題。自20世紀60年代起，經濟預警方法逐步走向成熟。1961年，美國商務部正式在其刊物《經濟循環發展》上逐月發表以數據和圖表兩種形式提供宏觀景氣動向的信號。研究機構與政府機關的合作使研究迅速向前發展，這一時期有以下幾方面的發展：一是合成指數的引入；二是經濟預警的基本方法有了較大進展；三是景氣調查方法的引入，拓寬了景氣監測的信息源；四是分析報警的信號指數的出現。20世紀70年代末期，預警系統本身已日趨成熟，為使景氣監測結果更具有超前性，美國全國經濟研究局國際經濟循環研究中心等機構已著手研究長先行指標，將原來先行指數半年左右的超前期擴展至一年或者一年以上，便于政府和企業及早的為將要發生的周期波動作出反映。
【關鍵詞】風險管理體系；巨災保險；風險分散方式
一、研究的意義、已有研究概況和研究的目的
我國是世界上自然災害種類最多的國家之一，面臨的自然災害主要有氣象災害、地質災害、生物災害等，其中氣象災害最為嚴重。自然災害已成為嚴重阻礙我國經濟與社會發展的重要因素，僅2008年雨雪災害造成的直接經濟損失即超過1516億元。另據統計，1991年到2005年，我國因各種自然災害造成的直接經濟損失高達27860.9億元。如果參照美國保險服務局（1S0）財產理賠部對巨災的定義（美國的保險服務局（1S0）財產理賠部按照1998年價格將巨災定義為“導致財產直接保險損失超過2500萬美元并影響到大范圍保險人和被保險人的事件”），可以認定我國自1991年以來的近20年中每年因自然災害的損失已在巨災范圍內。而作為參與分散巨災風險的重要主體之一的保險行業卻沒有充分發揮其作用。據推算，我國保險公司賠付僅為災害損失的5%，遠低于36%的全球平均水平。隨著經濟領域各行業相互關聯度越來越高，我國巨災經濟損失額呈現不斷增加的趨勢。因此，加強巨災保險研究以充分發揮保險的巨災風險分散作用具有重要的意義。
目前，學術界關于巨災保險的研究主要可歸納為以下兩個方面：一是巨災保險模式研究。巨災保險的模式問題是我國巨災保險研究的一個非常重要的方面，許多專家學者對其進行了深入的研究，形成的觀點主要有：（1）商業主導模式。沈湛等人對我國商業保險公司經營巨災保險的可行性進了探討，認為在我國應該開展商業性巨災保險。（2）政府主導模式。王和認為，從市場經濟制度的原理看，社會巨災保險屬于公共或準公共產品范疇，這種產品的供給需要公共資源的配給，也就是政府供給。（3）混合模式。趙苑達主張借鑒日本地震保險制度的經驗，將居民家庭財產地震保險與企業財產地震保險嚴格區分開來，居民家庭財產地震保險由商業保險公司與政府共同充當承保主體，企業財產地震保險則由商業保險公司單獨承擔保險責任。二是巨災保險的風險分散途徑研究。主要有以下幾種：（1）再保險。龍文軍詳細分析了我國農業再保險現狀和發展的制約因素，并提出了農業再保險的五種模式。（2）巨災保險風險證券化。姚壬元等人認為巨災保險風險證券化在分散巨災風險、補償巨災損失方面有其獨特優勢；而庹國柱等人認為保險風險證券化，其操作技術性較強，目前在我國并不具有可行性。
綜觀上述研究，目前我國巨災保險研究還存在以下不足：（1）理論研究有待加強。（2）缺乏從全面、整體的視角來研究巨災保險，從而導致參與分散巨災風險的主體之間角色模糊、權責不明，影響了保險行業參與分散巨災風險的廣度與程度，也限制了保險行業發展的國際化步伐。為此，本研究試從風險管理體系視角來研究巨災保險，為政府有關部門和保險行業提供理論工具和政策借鑒。
二、我國巨災風險管理體系現狀與設想
風險管理的目的是將風險減至最低。風險管理體系則是指為實現風險管理目的所必需的若干個參與主體按照一定的秩序和內部聯系組合而成的有機整體。所謂的巨災風險管理體系是指為應對巨災所造成的危害而構建的風險管理體系。
（一）我國巨災風險管理體系現狀
與不斷頻發的自然災害相比，我國的巨災風險管理體系還很不健全。目前，我國仍未建立涵蓋保險在內的專門的“巨災風險管理體系”。巨災風險責任只是零星散落在相關的險種之中，沒有專門的巨災保險產品，國際上廣泛開展的地震保險、洪水保險、臺風保險等險種匱乏。
造成上述狀況的原因主要有：1.長期以來，我國實行的是以中央政府為主導，以國家財政和社會捐贈為主要救助來源的災害救助模式。2.總體上來講，我國保險公司還不具備經營、推廣巨災保險的能力。目前，我國保險公司由于政策、資金、規模、技術、管理等諸多問題的限制，保險覆蓋面還較小、險種不全、保障程度不足；同時，經營巨災保險需要各類自然災害的完備數據，涉及地理、氣象、統計、金融等多學科的專業知識，這也給巨災保險的經營和推廣造成了障礙。
（二）構建我國巨災風險管理體系的設想
巨災風險管理體系是一個有機系統。一個健全的巨災風險管理體系應該包括災前的防御機制、災中和災后的救援機制以及災后的風險分散機制，其中災后的風險分散機制是巨災風險管理體系中的核心環節。構建健全的巨災風險管理體系必須要有政府、社會、市場這三個主體的共同參與，缺一不可。
當前，我國應對巨災的風險管理體系也即災害救助體系只包括了政府和社會，缺失了市場這一重要的參與主體。而他國巨災風險管理體系成功的實踐證明了保險是市場經濟條件下分散風險的高效機制。因此，在構建符合我國國情的巨災風險管理體系的過程中，需要統籌考慮政府、社會和代表市場的保險在巨災風險管理體系中的角色和三者之間的關系，實現保險、政府以及社會的有機結合。具體來講，可以從以下幾個方面著手來構建我國巨災風險管理體系。
一是健全政府主導、社會和保險積極參與的巨災防御機制。
近年來我國因自然災害導致的損失在逐年增大。國內外的實踐證明，如果防災工作做得好，可以有效降低災害造成的損失程度。2008年的冰雪災害暴露了我國在巨災防御機制中存在不少薄弱環節，如氣象災害預防實效性不高、基礎設施建設難以適應極端氣象災害、預警信息后的信息渠道不通暢、民眾災害防御意識不夠等。因此，政府要把巨災防御工作納入每年的政府工作計劃并制定相應規劃，按照規劃建設防御巨災的基礎施設；同時還要健全相關災害防御條例，完善災害監測隊伍和災害預警體系。要通過多種有效途徑向民眾宣傳普及防災減災知識，提升其災害防范意識和水平，有條件的地方還要積極開展災害應急演練工作。
二是健全政府統一領導、社會和保險協調配合的巨災救援機制。
巨災救援機制應該明確政府對巨災救災工作的領導作用和責任。各級政府按照層次分明的原則制定本級政府的巨災救援應急預案。政府各職能部門之間按職能進行具體分工負責同時明確綜合協調的職能機構和人員，做到職能間的相互銜接。目前省級涉及救災的部門主要有：氣象局、地震局、公安廳、衛生廳、交通廳、民政廳、水利廳、駐地和武警部隊、農業廳、國土資源廳、建設廳、審計監察等部門。
由于巨災有可能涉及眾多人員的傷亡，僅憑政府是無法全面及時應對的。巨災發生后往往還需要民間救援力量的參與。民間力量對于災后救援能起到及時、補充性作用，四川汶川地震發生后社會民眾積極、廣泛地參與災后救援的實踐已經很好的證明了這點。但是，因為災后救援的專業性、協調性等方面的需要，民間力量只能是政府救災行動的助力，而不是主力，要盡可能地跟當地政府做配合。
巨災救援機制應該積極引入保險參與其中，發揮保險的社會“穩定器”和“減震器”作用。目前，全世界已有11個國家或地區建立并成功實施了14個巨災保險項目，如美國的全國洪水保險計劃、夏威夷颶風減災基金、日本地震保險株式會社、臺灣財團法人住宅地震保險基金、加勒比海巨災風險共保體等。因此，我國也應加快建立一個適合我國國情的巨災保險體系，充分發揮保險在巨災救援機制中的重要作用。
三是建立政府、社會、保險共擔風險的巨災風險分散機制。
巨災風險損失程度大，影響范圍廣，其風險無論是政府、社會，還是保險都無法單獨承受。所以，應該形成一個由投保人（包括個人和企業）、政府、保險公司共擔風險的巨災風險分散機制。該機制有助于分擔政府財政支出壓力、維護國家財政穩定和金融安全；有助于增強企業和個人的巨災風險意識；有助于保險行業的國際化發展。“風險共擔”才能“利益共享”。
現行世界各國巨災風險分散機制的具體模式多種多樣，而我國巨災風險分散機制的具體模式應是個人自保、保險公司承保、再保險公司分保、國際再保險公司支持、資本市場運作、國家財政參與的體系架構。
最后，構建我國巨災風險管理體系不可能一蹴而就，必須本著循序漸進、逐步推進的原則來探索、總結、推廣。
三、巨災保險的風險分散方式創新研究
在西方發達國家，巨災保險的風險分散有多種方式，如巨災債券、巨災期貨、巨災期權、巨災互換等方式。這些方式聯接了保險市場和資本市場，提高了保險公司的承保能力，緩解了巨災保險的供需缺口，從而將一部分巨災風險從保險市場轉移到資本市場。創新巨災保險的風險分散方式對于我國完善巨災風險管理體系，推動建立健全以保險為重要內容的巨災風險管理體系具有十分重要的意義。
1.巨災債券
巨災債券，又稱風險關聯債券。是指其收益與指定的巨災損失相聯結的債券。通過發行巨災債券，保險公司可以將部分巨災風險轉移給債券投資者。保險公司將承保的巨災風險以不同的方式進行組合歸類，通過特殊目的再保險人發行巨災債券，投資者通過購買債券來獲得風險收益，如果在債券約定的時間內沒發生巨災損失或發生的巨災損失小于一個確定數額，債券發行人則不僅返還投資者全部本金，還要支付較高的風險補償金。反之，如果在約定的時間內發生巨災損失且超過一個確定的數額，發行人則將發行巨災債券所籌集的資金用于支付賠款。這樣，通過發行巨災債券，保險公司將承保的風險打包進行證券化，使其轉移到資本市場上，在更大范圍分散風險。
巨災債券的特點有：一是信用風險低。由于隔離了投資者與保險公司，有效的規避了商業保險公司的信用風險。二是同再保險類似，巨災債券具有減輕巨災風險的作用。通過發行巨災債券，商業保險公司把從資本市場上獲得的收益用于因巨災所造成的賠款損失。三是巨災債券的違約與金融市場內在假設條件及利率波動等市場變化沒有必然的聯系。四是發行成本過高。需要建立獨立于商業（再）保險公司的信用評級機構及完善配套的制度。五是由于轉讓交易的二級市場還沒有發展起來，巨災債券缺乏流動性。六是收益及賠款計算復雜，巨災債券的發行規模和效率受到限制。
2.巨災期貨
巨災期貨和普通的期貨運作機理相似，通過估計巨災損失率大小，來推測保險期貨市場交易價格。保險公司為分散風險，可以在資本市場上購買一定量的期貨合同，當巨災發生，保險公司將在期貨市場上的獲得的投資收益彌補一部分理賠支付所造成的損失，如果巨災不發生，用保費的收益彌補一部分在期貨市場上的損失。
巨災期貨的特點有：一是當商業（再）保險公司分別在巨災保險市場和期貨市場上所支付的賠償和獲得的收入分別變化不同數額時，存在基差風險。二是存在信息不對稱的問題。商業（再）保險公司對于公司的保單信息的披露有限以及巨災評估體系的不完善，會引發信息不對稱的問題。三是市場缺乏合約賣方，巨災期貨的流動性差，使得投資者的風險過于集中。
3.巨災期權
巨災期權是一種在交易所交易的標準化的期權合約，在合約規定的期間里發生的巨災損失超過一定的標準時，該合約使得其購買者有權利得到一定現金支付。保險公司用這種形式的證券化產品來對沖巨災風險，可以從投資者那里買入巨災期權，如果巨災損失導致用十結算巨災期權的指數等于或超過期權合約中預先設定的數值的話，投資者必須付給保險商期權合同里約定的金額，以此為代價，投資者獲得保險公司支付的期權費作為其投資巨災期權的投資收益。
巨災期權的特點有：一是價格透明度高。與巨災期貨不同的是，巨災期權定價依賴于獨立機構評估出來的巨災指數歷史情況，而不是商業（再）保險公司的業務，所以相對于單一的保險市場和巨災期貨市場來說，信息更加對稱。二是巨災期權不同于普通保險再保險合約，根據需要自由買賣，交易靈活，而傳統再保險合同簽訂后將不能輕易的解約。三是相比較傳統的再保險工具來說，保險公司對于巨災期權的成本僅限于期權費差和相關手續費，轉移風險成本低。四是和巨災期貨一樣，巨災期權同樣存在著基差風險的問題，基差風險的存在同樣在一定程度上降低了巨災期權進行套期保催的效果。五是和巨災期貨一樣，巨災期權同樣存在流動性差的問題，這主要是因為巨災期權發展處在初級階段，人們還沒有創新思維，仍過度依賴于傳統的再保險工具進行風險的分散。
4.巨災互換
巨災互換是指交易雙方在特定時間內，按照一定條件交換保險責任。這可以使得保險公司發揮自己的專業優勢，將自己不擅長管理的巨災風險轉移給其他金融機構。不同地區的保險公司也可以相互之間將現金流相等的巨災保險產品互換。當巨災損失率或損失指數超過合約規定時，可從互換對手那里獲得現金用于巨災賠償。
巨災互換的特點有：一是簡單易行，固定成本較低。二是由于巨災受損個體相關性高，巨災互換擴大了巨災保險的承保范圍，有助于豐富巨災保險產品的設計。三是并不是所有的風險標的都能進行調換，否則投機者僅會投資于高風險的標的而產生道德風險。四是監管成本較高，監管部門要制定和執行嚴格的監管標準。
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風險管理實踐教學創新型人才一、引言
實踐教學是教師鼓勵和組織學生運用所學的理論知識，借助于一定的技術手段去驗證理論和解決實際生活中的問題，并在驗證理論和解決實際問題的過程中豐富和發展理論，從而使學生分析和解決問題的能力及創新能力得到提高的教學環節。實踐教學，是培養具有創新意識的高素質人才的重要環節，是理論聯系實際、培養學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺。在高等教育中重視和強化實踐教學環節，對培養全面發展的創新型人才有著十分重要的意義。
目前，大學實踐教學在教學內容、教學方式、師資隊伍、硬件設施等方面存在諸多問題，無法承擔和進行“大學科、大平臺”的綜合性實驗，嚴重地影響了高校人才培養的質量。同時，現有實踐教學內容體系多從教師視角出發，并未基于學生視角對實踐教學進行劃分。本文立足于學生習得角度，以實踐教學對學生知識、行為、素質的改變程度為劃分依據，構建更加合理的以培養創新人才為目標的實踐教學體系，充分發揮實踐教學環節在人才培養中的重要作用。
二、創新人才培養對金融風險管理教學的新要求
1.實踐教學是創新型人才培養的重要途徑
創新人才培養貫穿于人才培養的全過程，滲透到教學過程的各個方面，其中最重要的一環是實踐教學。實踐教學包含實驗、實踐、課程設計、實習等一系列實踐教學環節，具有很強的直觀性和操作性，是對理論教學的補充和拓展，是為學生提供一個將理論知識轉化為行為能力的重要環節。相對于理論教學而言，實踐教學更加突出學生主體，促進其主動建構科學的知識體系，強調知識、情、意、能的高級復合作用，提高學生的實踐能力，培養學生的創新思維，鍛煉學生的科研能力，激發學生的創業意識。實踐教學是培養學生創新精神和實踐能力的重要途徑。隨著高等學校辦學功能的逐步拓展，現有的實驗教學體系難以滿足素質教育以及創新教育的要求，整合現有實驗教學資源，構建新型實踐教學模式成為當前高校提高教學質量的重要途徑。
2.風險管理實踐教學是金融學微觀化發展的必然要求
現代金融學的一個突出特點，是微觀金融的蓬勃發展，金融學專業中的金融風險管理是微觀金融領域的重要內容，涉及到投資風險管理、商業銀行風險管理等眾多學科與課程。風險管理是金融類大學生高年級開設的專業必修課，該課程是在綜合運用前期多門專業課的基礎上系統學習新的內容，使學生專業知識體系得到完善和深化，對于提高學生的專業知識技能和綜合素質具有積極意義。同時，金融風險管理實踐教學是適應金融風險管理學科性質的要求，是適應新的就業方式的需要，是提高教師素質的有效途徑，是培養金融學專業創新型人才的重要途徑。
三、基于創新人才培養的金融風險管理實踐教學模式
1.構建基于創新人才培養的金融風險管理實踐教學教學體系
以實驗室實驗研究為載體，構建以金融風險管理實驗室為平臺，包含證券投資風險管理、商業銀行風險管理、衍生產品風險管理、保險與理財風險管理、國際資本市場風險管理、公司金融風險管理六大模塊的“平臺+模塊”實踐教學模式。通過優化金融風險管理實踐教學內容，構建科學的實踐教學計劃，具體包括以下六個方面：
（1）證券投資風險管理包括：系統風險（宏觀經濟風險、購買力風險、利率風險、匯率風險、市場風險、社會與政治風險六類）與非系統風險（財務風險、經營風險、流動性風險、操作性風險四類）管理。
（2）商業銀行風險管理包括：信貸風險、利率風險、操作風險管理。
（3）衍生產品風險管理包括：遠期、期貨、期權和掉期四大類金融衍生產品的市場風險、信用風險、流動性風險、操作風險和法律風險的管理。
（4）保險與理財風險管理包括：內部風險（產品設計定價風險、核保風險、責任準備金風險、再保風險、資產負債配置風險等）與外部風險（保險業監理風險、經濟風險）的管理。
（5）國際資本市場風險管理包括：外匯風險、國際投資風險、國際結算風險、國際貿易風險管理。
（6）公司金融風險管理包括：公司投資風險、融資風險、股利政策風險、公司治理風險管理。
2.建立基于創新人才培養的金融風險管理實踐教學模式
將智能Agent技術引入實踐教學管理，開發基于Agent技術的智能化開放式實踐教學及管理系統。將開放式實踐教學的過程管理與實驗室多媒體教學和具體實驗相結合，實現實踐教學網絡化智能管理，形成從學生提出實驗申請到學生完成實驗、成績的一整套網絡管理的先進運作模式，全面實現實驗課程與實踐項目的查詢、申請、審批、授權、實驗、考核等實踐環節的開放式管理，提高學生學習的主動性和創新、合作精神。
通過構建開放式的實踐教學模式，使學生能夠掌握金融風險管理專業基本知識和基本技能，提高學生理論和實際相結合的能力、分析問題和解決問題的能力、動手實踐和創新創造的能力，培養金融風險管理創新型人才。
3.基于創新人才培養的金融風險管理實踐教學實施途徑與保障措施
首先，運用心理契約理論建立事前、事中、事后控制體系，對金融風險管理實踐教學質量進行全過程控制。其次，從優化課程結構、加強實踐教學師資隊伍建設、搭建實驗實訓平臺、建立有效的實踐教學評價體系、以及加強制度建設，強化實踐教學管理等方面設計金融風險管理實踐教學實施的路徑與保障措施。第三，強化教學、科研、社會服務的良性互動，將公司金融的實驗研究與實踐教學相互結合，將實驗教學作為實踐教學的重要載體，豐富實踐教學的內涵。
四、結束語
本文從創新人才培養的視角分析實踐教學，將實驗教學作為實踐教學的重要載體，豐富了實踐教學的內涵。通過構建開放式實踐教學模式，建立“平臺+模塊”的金融風險管理實踐教學體系，設計了實踐教學實施的路徑與保障措施，為金融風險管理創新型人才的培養提供了重要的參考。
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關鍵詞：特大橋梁，高風險性，風險管理，風險因素
Abstract: for the large bridge engineering, structure in the construction process in the weak state, by its complex technology and a high degree of professionalism and exhibited the typical high risk, its risk is uncertainty, relativity, progressive and the diversity and complexity of features, in the process of construction risk is inevitable the. In general, domain of our country project risk management, establish and perfect our construction engineering risk management system is very necessary, how to effectively control the risk, avoid and reduce the risk loss, is very worthy of study and exploration. In this paper, according to the risk management in the domestic and foreign development situation, summarized our country engineering risk management problems, combined with the complicated construction under the condition of cross river bridge engineering characteristics, introduces the risk and risk management of basic concepts and features, discusses the general process of project risk management, project risk analysis of three stage: risk identification, risk estimation, risk assessment method, the content and the specific process of comprehensive, systematic research, with its emphasis on risk factors for comprehensive identification and quantitative research.
Key words: large bridge, high risk, risk management, risk factors
中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：
0 引言
風險管理起源于第一次世界大戰中戰敗的德國，美國由于1923―1933年卷入20世紀最嚴重的通貨膨脹，造成經濟衰竭，從而引起美國學者對風險管理的深入研究。1932年紐約保險經紀人協會宣告成立，標志著風險管理科學的興起。20世紀50年代以來，風險管理受到歐美各國的高度重視，逐步形成企業管理科學中的一門獨立科學。發達國家在工程建設領域開展風險管理的研究和實踐始于二十世紀五、六十年代，伴隨著西方社會戰后重建，投資大量增加，巨大的投資促使管理者加強對眾多的項目不確定因素的管理，其研究內容逐步向系統化、專業化方向發展。70年代中期，美國多數大學工商管理學院及保險系已普遍開設風險管理課程。1984年美國項目管理學會PMI (Project Management Institute)制定的PMBOK將項目風險管理作為一個重要組成部分，并于2000年對其進行了修正，由此可見PMI對項目風險管理的重視。英國南安普敦大學C.B.Chapman教授提出了“風險工程”的概念，認為風險工程是對各種分析技術及管理方法的集成。英國不僅形成了成熟的理論體系，許多學者還把風險分析研究成果應用到大型的工程項目當中。英美兩國在風險研究方面各有所長，并具有互補性，代表了該學科領域的主流。
項目風險管理是在經濟學、管理學、行為科學、運籌學、概率統計、計算機科學、系統論、控制論等科學和現代工程技術的基礎上形成的邊緣學科，風險管理作為一門新的管理科學，既涉及一些數理概念，又涉及大量的非數理的文理觀點，縱觀幾十年風險管理科學的發展歷程，風險管理呈現出研究領域和范圍不斷擴大的趨勢。70年代，國外學者主要研究業主與承包商在合同中的風險責任問題，80年代，研究內容開始涉及工程保險、地質及環境不確定風險、費用超支風險、工期延誤中的責任、技術風險和設計風險等領域。目前在國際上，風險問題的研究已較為深入，工程實踐中普遍實行專項研究與評估，項目管理界把風險管理列為項目管理的基礎，認為只有管理好風險才能較好地實現工程項目的管理。經過幾十年的理論研究和探討以及在實踐中的初步應用，國際學術界已對工程風險管理的理論達成較一致的看法，認為工程風險管理是一個系統工程，它涉及工程管理的各個方面，包括風險的辯識、評價、控制和管理，其目的在于通過對項目環境不確定性的研究與控制，達到降低損失、控制成本的目的。在歐美發達國家都有專業的風險研究報告或風險一覽表，一些大型企業或項目咨詢公司都有自己的風險管理手冊，這為做好風險識別提供了良好的基礎。國外主要研究技術風險、設備質量風險和可靠性工程等問題，其研究內容逐步項系統化、專業化方向發展，而學術界的爭論主要集中在風險評價方法上，各種方法均有其利弊。
1工程概況
富春江特大橋位于富陽市境內，北起張家村，向南跨越富春江至靈橋鎮，全長1679.5米，富春江特大橋設計行車速度120公里/小時，設計荷載汽車―超20級、掛車―120級，設計洪水頻率三百年一遇，通航等級Ⅳ級、設兩個通航孔，每孔凈寬100米，凈高9米，跨徑組合為24×25+5×50+68+2×120+68+3×50+3×37.5+37.5×50+3×25米，主橋中心樁號為K13+179，橋面全寬33.5m，分上下行兩幅，每幅均為獨立橋梁，單幅橋面行車道凈寬15.25米。
袁浦至中埠段地貌分區屬沖海積平原地貌和浙西中山丘陵區，地勢由西東北傾斜，地貌發育受巖性、構造控制，山脈呈平行帶狀分布，呈北東～南西走向，基本與構造線一致。富春江河谷平原也呈北東～南西向分布。工作區東北部屬于富春江河谷平原堆積地貌區，西南部為構造侵蝕丘陵區。河谷區地面高程6～8m，地勢平坦，河谷開闊，通視條件好。
工作區大地構造單元屬揚子準地臺錢塘臺褶帶，區內地質構造主要受區域北東向華埠-新登復式向斜，球川-蕭山北東向深斷裂和孝豐-三門灣北西向大斷裂的控制，構造形跡表現為北東向壓性斷層，北西向剪性斷層及北東向的褶皺。第四紀以來，浙江省區域構造形式主要為緩慢的地殼升降運動。而在勘察區內，則顯示自中更新世晚期(Q23)以來大面積整體沉降為主的地殼運動特點。
工程區地下水可分為河谷平原孔隙水和基巖山區的基巖裂隙水兩大類型。
工作區內地震震級小、強度弱、頻率低，國家地震局南京地震大隊根據地震條件和歷史地震資料分析認為，未來100年內杭州～富陽地區可能發生4.75～5.25級地震。
2 風險指標體系的建立
在項目評價過程中，建立一個具有科學性、完備性及可靠性的綜合評價指標體系，是進行項目風險評價工作的重要步驟。該過程需要對項目進行深入系統的綜合分析，在第四章按施工工序分解辨識工程風險的基礎上，對各風險因素綜合運用各專家的知識、經驗以及信息等對風險因素表進行修改，并綜合采用合并、剔除、替換等手段進行優化和篩選，從而建立全面、科學和實用的項目評價指標體系。對風險產生的后果，論文考慮各種風險因素所引起的經濟影響、質量影響、名譽影響及對承包企業競爭力的影響四種后果。
本文通過專家咨詢及查閱資料，計算了單個風險因素評判結果及其權重，并利用三標讀法建立了風險因素比較矩陣，同時給出了風險后果影響程度評判結果及權重和風險因素影響后果矩陣，利用第三章中介紹的權重計算方法進行權重計算，計算過程借助MATLAB軟件，通過編寫計算程序，大大簡化了計算過程。
3 風險評價
橋梁作為跨越河流、深谷等地面障礙的主要人工結構物，施工環境一般比較惡劣，加之橋梁的結構設計及其施工方法等多方面因素，施工質量受各因素影響比較大，故綜合考慮該工程總的風險比較大。實踐表明在富春江特大橋施工過程中，由于地質情況與招標文件出現了差異，以致橋部分樁基工程性質發生變化，使施工難度加大，設施投入及施工成本增加。
4 風險管理對策
橋梁工程在施工過程中風險源眾多，風險涉及面廣，各因素交叉、層次復雜，在一定的條件下會導致工程事故，甚至人身安全事，然而事故發生是有其因果、有其規律的，是可防可控的。因此在項目風險進行識別、分析和評價的基礎上，工程管理人員應根據項目風險的性質及其潛在影響，以項目總體目標為依據，規劃并選擇合理的風險處置對策，盡可能地減少項目風險的潛在損失，提高承包商對項目風險的控制能力。風險處置對策的目的在于：減少項目風險潛在損失；提高對項目風險的控制能力。
5 結論
此次研究內容主要是系統總結前人工作的基礎上，從橋梁工程施工的角度，結合富春江特大橋進行風險分析。研究過程中突出考慮了大跨預應力混凝土連續橋的特性，建立了定性與定量相結合的風險分析模型，將理論具體應用于工程實踐，探討風險分析在特大型橋梁工程上的應用。
從學術角度講，風險評價和風險管理在國內并不是新生事物。但就其實際應用來講，卻非常缺乏。調研發現在施工單位中很少有專門的風險管理人才和機構，所以將理論運用于實踐、真正造福施工企業是很重要的問題。本文具體結合富春江特大橋，進行了系統地分析，并有針對性地對風險因素提出對策。
特大橋梁工程風險研究是一個龐大的、影響因素較復雜的系統工程，本文僅對評價指標體中二級以上指標進行了模糊綜合分析。評價確定出的關鍵因素，在對關鍵指標進一步細化，采取從中級指標入手，向上下兩個方向分析的思路。
參考文獻
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關鍵詞：建筑工程；安全風險管理
中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A 文章編號：
近年來，隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發展，無論是數量還是質量都有明顯的提高。現在，施工現場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創安全標準化管理工地、文明工地的數量每年在逐步增加，施工現場安全生產保證體系慣標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經濟的發展、建筑業從業人員綜合素質的提高以及行業主管部門管理有效加強是分不開的。但是在建筑業高速發展的背景下，建筑安全形勢卻不容樂觀，目前建筑工程施工安全風險管理，還存在很多問題，重特大建筑施工事故層出不窮。同時與其他行業相比，建筑行業有許多不同之處，建筑工程施工與一般的工業生產過程相比，也有許多不同之處，這些不同之處主要是由于建筑產品即建筑物的特殊性所決定的。為此加強建筑工程施工過程的安全風險管理顯得尤為必要。
一、建筑工程安全風險的特點
建筑工程中的風險可以定義為：在整個建筑工程施工過程中，出于各種各樣的原因，發生事故、發生危險，從而造成人員傷亡、財產損失的可能性。建筑工程項目由于其規模大、周期長、生產的單件性和復雜性等特點，在實施過程中存在著許多不確定的因素，比一般產品生產具有更大的風險。特別對于現代建設項目，無論是在規模、技術復雜性、資金投入、資源消耗量還是在影響范圍方面，都比以往任何時期要大得多，所存在的風險比以前增加了許多，導致的損失規模也越來越大，從而使得國內外許多風險管理的科研人員和實際管理人員開始重視對其進行系統的建筑工程風險管理研究和實踐。由于上述的特點，或者說是不利之處，使得建筑工程施工與其他工業生產相比，成為一個高風險的產業。
二、加強安全風險管理措施
1、建立高素質、高水平的施工管理隊伍
一是理順施工單位體制，明確管理體制與職能。從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。所有的工程項目均是通過人將材料組織而創造出來的。只有擁有一支富有創造力的、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質量優良的工程項目。那么在施工現場管理中，首先，要必須營造出一種榮辱與共的氛圍，職責分明但不失親和力，讓所有的工人都感到自己是這個項目的大家庭中的一員，對工人要獎罰分明，多鼓勵、多舉辦各類生產生活競賽活動，從精神物質上雙管齊下，培養凝聚力。其次，必須明確施工隊伍的管理體制，各崗位職責，權利明確，做到令出必行，一支紀律嚴明的施工隊伍，面保質完成施工任務。再者，針對具體情況適當使用經濟杠桿的手段，對人員管理必定起到意想不到的作用。
二是施工單位應加快養老、失業、醫療等社會保障制度的改革步伐，使離退休人員費用與在職人員的費用相剝離，職工普遍參加社會統籌保險，以減輕堤管單位的負擔，解決職工的后顧之憂。如廣東省一些施工單位，已經把離退休人員推向社會保險，單位的經濟條件很好，工程管理水平較高。
三是建立有效的人才競爭機制，提高管理單位的現代化水平，增強施工單位對人才的凝聚力和吸引力，以靈活多樣的形式，如委托代培、定向培養、智力引進、崗位兼職等，引進專業性管理人才，加速在職職工新老人員的更新替代工作，吸引有知識、有能力的年輕人加入到工程管理行業中來，改善管理隊伍的人才結構，為施工單位注入新鮮的血液，使堤管單位充滿生機與活力。
四是加快人力資源開發，培養高素質人才。人是建筑施工企業管理中最活躍的因素，人才競爭是建筑施工企業成功與否的關鍵。中小型建筑施工企業的人力資源管理比較弱，不具備人才優勢。而人才優勢，取決于建筑施工企業人力資源的配置是否科學，人才優勢發揮是否充分，建筑施工企業能否做到人盡其才、才盡其用等。在人才的使用和管理上，要樹立“以人為本”的思想，以人力資源開發為核心，以如何吸引和留住人才、調整建筑施工企業分配制度、完善激勵機制為重點。建立和完善教育培訓制度、價值分配制度、價值評價體系及工作標準，著手編制崗位分析、晉升憑業績、靠貢獻的良好氛圍。為優秀員工進行職業生涯設計，促使其盡早成才，加入干部崗位交流力度，實行競爭上崗、末位淘汰及動態管理，搞活用人機制。圍繞知識型、智能型人才的培養和使用，加快進行人力資源開發，培養高素質人才，建立支撐企業發展的管理型、專家型、操作型三大人才支柱。提高施工人員的安全素質從企業的法定代表人到施工現場的安全員，都要自覺地培育自身的職業素質，增強做好施工現場安全生產工作的責任感。一是把自己做的每一項工作同施工現場的安全生產工作結合起米，對施工現場存在的不安全因素和事故隱患，能夠及時發現，及時采取有效措施加以制止和解決。二是提高安全生產責任人員的工作技能。要加強內部培訓，逐步解決安全責任人員對規范、標準不了解、不熟悉、不理解的問題；要進行案例分析，從事故中真正吸取教訓，面對目前市場運作的變化，提高應變能力；在有針對性解決施工現場安全生產管理工作的同時，要安排一定的時間對安全生產責任人員進行安全生產技術標準、管理標準和工作標準的教育，提高安全生產責任人員的工作技能。
2、加大監管力度，消除管理盲區
一是進一步規范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務施工隊伍。凡參與工程分包的隊伍，要加強其資質審查和從業人員的考核。不能高資質企業中標以后，除了收管理費，低資質企業就可以全額分包。
二是建設行政主管部門應盡快地建立或健全其建設系統人員培訓機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓教育，一律持證上崗。此事應成為主管部門對施工企業考核、資質年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設參與人員都能接受培訓和教育熏有計劃有步驟地建立起建筑從業人員學習的網絡。大型建筑企業內部應建立民工學校，除對本公司民工進行全員培訓外，還可以吸收社會上更多有志于參與建設工程的勞務人員接受培訓。
抓好安全教育思想是安全風險防范的關鍵，應使各施工單位最高管理人樹立強烈的安全意識。在建筑工程施工中能否堅持安全第一， 關鍵取決于施工單位管理層的領導和工程項目部的主要負責人能否把安全作為各項工作之前首先考慮的問題，為此施工單位應該明確提出把安全作為管理層和項目經理及技術負責人考核的主要依據之一。完善管理體系，強化責任追究。嚴格按照國務院《建設工程安全生產管理條例》的要求，對施工單位、監理單位的主體行為及職責做出明確要求。督促施工單位、監理單位各自建立健全安全管理機構，配齊安全管理人員，完善各項安全管理規章制度，落實安全措施，保障安全資金足額投人，建立健全并不斷完善安全生產管理體系。使施工現場每一個部位、每一個環節嚴格執行安全操作規程，加強現場防護和文明施工管理，及時排查事故隱患，努力為建筑工人創建良好的作業環境。凡是背離了安全生產責任制的，都要對其進行責任追究。
實行工程安全保險措施針對建筑施工企業現場安全風險發生頻率高，危害特別嚴重的客觀情況，施工企業在做好防范與應急措施的基礎上，還通過保險來分散和轉移風險。施工企業與保險公司合作，通過工程保險來分散安全風險。常見的如建筑丁程一切險、安裝工程一切險、意外傷害保險等險種。通過投保，工程項目可以說增加了一道“防火墻”，大大降低了施工過程巾的安全風險。 在論文完成之際，我的心情萬分激動。從論文的選題、資料的收集到論文的撰寫編排整個過程中，我得到了許多的熱情幫助。
【關鍵詞】 風險管理；流程；組織;技術
中圖分類號：G80文獻標識碼：A文章編號：1006-0278(2012)01-167-02
一、體育賽事風險管理流程的相關研究
盧文云、熊曉正在《大型體育賽事的風險及風險管理》一文中按照風險發生的損失形態分類，將大型賽事面臨的風險分為組委會收入損失風險、財產損失風險、人身意外傷害風險、民事責任賠償風險及其他特殊風險。 并提出了“大型體育賽事的風險管理模式：在賽事啟動時成立專門的風險管理機構，負責賽事從籌備到舉辦階段的全部風險管理事務；賽事正式啟動以后，在風險管理專家、保險經紀公司和專業的保險公司的參與下，分析、了解賽事所面臨的內外環境，對賽事風險進行識別、評估、確認風險應對策略，在此基礎上制定賽事的風險管理計劃；最后以風險管理計劃為依據，在賽事籌辦的各個階段監控賽事風險的發生情況以及風險措施的落實情況，并不斷根據賽事籌備的現實情況隨時識別、估測新情況下可能出現的風險，根據實際情況對賽事風險管理計劃進行修改或補充，最終達到以最小的成本獲得最大安全保障的目的。”作者提出的風險管理模式對商業性體育賽事具有極高的理論參考價值。
風險識別和評估是風險現狀描述的重要組成部分，霍德利在《體育賽事風險的識別與評估》中對體育賽事中存在的風險因素進行識別，構建出體育賽事風險評估指標體系，共包括風險事件層、風險源類別和風險因素層等三個層次；在風險識別的基礎上，采用風險極差量化表法對體育賽事的風險因素進行綜合評估；最后根據風險評估的結果，提出相應風險應對措施。這種研究方法最重要的特點是能夠將風險因素的特性清晰的展示給讀者，并通過風險綜合值排序得出所有風險因素的輕重緩急。
張大超、李敏在《國外體育風險管理體系的理論研究》一文中對競技體育、學校體育、體育休閑與娛樂業、國家級體育組織管理機構、體育賽事及大型體育設施等六個領域的風險管理機運作模式進行了系統研究。 其中在體育賽事運營中的風險管理及運作實踐模式的論述中，借鑒國外體育賽事風險管理的經驗，將大型體育賽事面臨的風險分為：“1.財務風險；2.運作風險；3.與人為環境相關的風險，包括工傷事故、雇主的責任、組委會對自愿人員的責任；4.經營的風險；5.工作失誤；6.管理層的責任風險；7.組委會因下述原因.而遭受的經營損失風險；8.影響周圍環境的風險，包括空氣、水、土壤等的保護以及對考古遺址、歷史古跡等造成破壞。”
二、體育賽事風險管理組織和技術的相關研究
由于我國近些年來，陸續舉辦了許多超大型體育賽事，譬如奧運會，亞運會以及世界大學生運動會，這些超大型體育賽事的風險管理工作十分復雜，因此具有創新性的風險管理方法也應運而生，譬如孫慶祝，劉紅建，周生旺在《綜合集成方法在大型體育賽事管理中的應用》一文中便提出了綜合集成方法的概念，文中提到：“綜合集成方法的實質是把專家體系、信息與知識體系以及計算機體系結合起來，構成一個的高度智能化的人-機結合體系，這個體系具有綜合優勢、整體優勢和智能優勢。它把人的思維，思維的成果，人的經驗、知識、智慧以及各種情報、資料和信息統統集成起來，從各方面的定性認識到定量認識。筆者嘗試利用綜合集成方法建立大型體育賽事風險集成管理模型，其中包括風險集成識別模型、風險集成評估模型以及以方法集成為特點的風險集成控制模型。
邱偉昌、王才興、崔一寧等在《上海體育賽事組織管理發展對策研究》一文中論述上海體育賽事組織發展中存在的主要問題時指出：“目前上海對申辦經營體育賽事的資質認證及有關人員上崗認證等沒有明確的要求和規定，對體育賽事安全、效益等方面的風險評估也存在空缺，到目前為止，還未成立社會方面（第三方）的科學認證管理和風險評估部門，此方面已落后國外發達國家和國內有關行業。”上海作為我國商業性體育賽事的相對發達地區，其風險管理現狀具有一定的代表性，同時對我國其他相對落后地區也具有一定的借鑒意義。同時文章還提出一些其他風險，譬如當前在重大體育賽事的商務運作中，既有國有資本，也有社會或民營資本，其中國有資本在參與有關賽事運作時，還缺乏過程中的有效監管和科學的前期論證，勢必將影響國有資產保值增值，甚至將帶來國有資本的流逝，這些都是值得加強防范和慎重考慮的風險。