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導語：在低碳節能技術的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
隨著現代工業的飛速發展,能源供需矛盾也越發突出,直接帶來的是污染排放的逐步加劇,一時之間,環境治理,節能降耗成了一個時代的主題。浙江省溫州市偉盛科技環保設備有限公司經過14年的探索研究,變賣了自有的全部財產,經歷了艱難坎坷的研發歷程,成功地研制出鍋爐節能設備與鍋爐高效除塵脫硫設備,并已獲得15項專利技術,具有維護方便、使用壽命長、出現故障少、運行成本低等特點。經過數年安裝使用證明,其鍋爐節能效率可達20―40%、除塵有效率99.6%、脫硫效果80%以上,同時可將二氧化硫排放濃度有效控制200mg以下,是一種新型的環保節能產品。該產品的誕生對于發展低碳經濟意義重大,效果明顯。
整個溫州市目前正在使用的鍋爐多達9000余臺,每天都有大量的污染物向外排放,給該地區的環境治理工作帶來了一定的難度。偉盛科技公司生產的鍋爐節能減排系列設備的投入應用,對該地區減少鍋爐排放污染、發展低碳經濟起到了積極的促進作用。對此,溫州市經濟貿易委員會資源節約與綜合利用處處長吳健玲表示,從目前溫州市幾家企業使用的情況看,鍋爐節能環保設備具有一定的環保節能作用,已被列入浙江省經濟貿易委員會公布的浙江省第四批節能技術、產品導向名錄推廣名單,溫州市經貿委也對該產品的市場推廣和應用給予了一定的支持。
偉盛公司董事長黃云生介紹該產品的應用與推廣情況時說:企業了為盡快推廣該產品,先由自己借錢墊付,為用戶企業投資制造設備和鍋爐節能改造費用。設備安裝調試正常后交給用戶使用,經使用達到節能效益后按節省的能源折算成人民幣四六分成一年,偉盛公司得六,用戶得四,一年后設備贈送給用戶無償使用。2006年4月14日,公司與溫州市恒東皮業有限公司按上述方式簽訂了一份鍋爐節能技術服務合同,將公司的專利節能產品安裝在恒東皮業400萬大卡導熱油鍋爐上使用。該鍋爐在實際應用中顯示:每天節省4.8噸煤炭。節能效果得到了該用戶以及業內部分企業的一致認可。用事實證明了科技創新帶來的環保節能效果,也為企業的低成本運作提供了可靠的技術支撐,更為降低排放污染、發展低碳經濟帶了一個好頭。
繼恒東皮業有限公司之后,公司將400萬大卡鍋爐節能改造用于溫州新祥合成革有限公司,效果也非常明顯,得到了該企業的高度認可。新祥合成革公司董事長陳振南表示,偉盛公司提供的節能設備節效明顯,并于當年足額付清全部設備款,同時還極力向同行兄弟企業推薦該產品。如今,偉盛公司已成功改造了40余臺鍋爐節能工程,至今無一臺發生技術問題。經浙江省能源利用監測中心檢測,新祥合成革公司400萬大卡鍋爐熱工效率提高27.85%,節能效率提升26%。
【關鍵詞】低碳經濟；建筑施工；節能降耗；技術
建筑行業一直都是一個高耗能的產業，消耗大量的能源并排放出大量的二氧化碳。近年來，我國政府大力推行“資源節約型、環境友好型”的戰略措施，并在不斷深化，節能降耗成為中國建筑行業繼續發展所要解決的一個重要問題。因為種種主客觀原因，我國建筑業的節能降耗工作還處于初級階段，因而相應的政府部門及施工單位必須積極研發節能降耗技術，推動我國建筑行業的健康發展。
一、概論綠色、節能施工技術
所謂的節能建筑主要指降低相應建筑在使用當中消耗的能源。綠色建筑則包含了建筑規劃設計、物料生產、運營管理、施工、拆除過程等的建筑物在整個生命周期當中為人們提供健康、安全、舒適的生活及工作空間的同時，通過節約能源、有效利用資源的方式，在最大限度內降低環境的負荷。
所謂綠色、節能施工技術也就是符合可持續發展戰略的建筑施工技術，它同傳統的施工技術并不是涇渭分明的，采用的是“可持續”的眼光重新審視傳統的建筑施工技術。具體看來，節能施工技術堅持環保優先的原則，它的核心是對資源的高效利用，進行工程施工的時候高度重視對周圍環境的保護，對能源及資源的大量節約，從而推動我國建筑業的發展，提高我國建筑行業的技術質量及水平。
在建筑當中采用綠色、節能施工技術能夠有效推進科學建筑理念，也是確保社會和諧、安定，建設節能社會的必然選擇，對我國建立起科學的能源安全保障體系，促進建筑業積極采用各種新的節能技術，有效促進建筑節能工作的長足發展，推動建筑業經濟的快速增長等等方面都有著十分重要的作用。
二、我國建筑業中節能降耗技術應用現狀
近年來，環境問題成為社會大眾所普遍關注的問題，地震、氣候變暖、海嘯等等環境問題頻繁發生。科學家也在持續研究造成環境惡劣的原因，并積極尋找保護環境的措施，作為我國可持續發展戰略，節能減排成為人們在平常的工作及生活當中一個十分重要的部分。節能降耗技術依靠節約非再生能源以及減少相應的廢棄物排放減小對周圍環境的破壞程度，對環境進行有效的保護。
有關調查資料證明，在我國目前的430億平方米的建筑當中，僅僅只有4%的建筑采用了相應的節能措施，單位建筑面積的采暖能耗超過了西方發達國家新建筑的3倍。居住的舒適度比較低，能源浪費總量非常大。
減少浪費，節約資源和材料，降低廢棄物的排放、將對施工環境的破壞降到最低限度，這不僅是建筑企業應承擔的社會責任，更是促進企業實現持續發展的必然選擇。可是，目前很多承包商都不能充分認識節能、降耗、綠色施工技術，絕大多數的建筑承包商都只是按照相應的承包合同、技術要求、施工圖紙、項目預算、項目計劃來完成建筑工程的項目目標，幾乎無人可以積極主動的采用科學的管理方法、合理的節能技術、規范的操作方式、系統的思維模式進行節能降耗施工，更不用說積極運用目前已經成熟的技術及一些高新技術積極思考施工的可持續性，因而節能降耗施工技術也并沒有隨著相應的新的管理方法和技術的運用而獲得運用。施工企業并沒有將節能降耗的施工能力當做經這里，因而不能有效運用相應的科學管理方法，采用合理的施工行為進行環境保護和能源節約。
三、低碳經濟背景下建筑節能降耗技術的研究和發展
（一）節能降耗技術的要點
1、有效保護文物、地下設施和資源。
相應的施工單位在施工之前必須充分調查地下的各種設施，并擬定詳細的保護計劃，確保施工場地周圍的各種管線、管道、構筑物、建筑物能夠進行正常運行，對施工現場和周圍的古樹及名樹進行避讓和保護。如果在施工過程當紅總發現相應的文物，必須馬上停止施工，做好現場保護工作，然后通報相關的文物部門并協助其做好相應工作。
2、防治水污染，節約用水。
進行建筑施工的時候，需要使用大量的水，所以，相應的施工單位必須積極保護施工場地的地下水環境，采用隔水效果比較好的邊坡支護技術，如果處于缺水地區或者是地下水位一直下降的區域，進行基坑降水的時候最好少抽取地下水。對于化學品等那些有毒的油料、材料存儲地，必須采用非常嚴格的隔水層設計，對滲漏液做好收集及處理工作。
3、保護土壤、節約用水。
相應的施工單位必須科學規劃工地的臨時圍墻、臨時住房、硬地坪、施工便道等等，這些設施的占地面積要嚴格按照相應施工生產的員工數量、規模、現場條件、材料設備需用計劃等等實行有效控制，這樣才能提高對土地的利用效率，提升對建筑空間的使用效率。此外，還要認真保護地表的環境，設置相應的穩定斜坡、地表排水系統，提高植被的覆蓋率，盡量減少水土流失。
4、科學控制施工場地的噪聲、揚塵、光污染。
針對施工場地容易飛揚的物質要采取有效措施避免揚塵發生，例如地面硬化、灑水、密網覆蓋、封閉、圍擋等。對于噪聲污染，要采用低振動、低噪音的施工機器設備，并采用相應的隔振和隔音的措施，從而降低或者避免震動及噪聲。在施工過程當中，還應有效降低或者避免光污染，可以采用對夜間的室外照明燈加設一些燈罩，透光的方向要集中在相應的施工范圍以內。
（二）建筑當中應用的節能降耗技術
1、保溫墻體技術的應用。
在進行建筑施工的過程中，可以利用蒸壓粉煤灰加上氣混凝土進行砌塊，當做相應建筑物的護墻，該技術通過利用火力發電廠所排放的大量粉煤灰當做主要的原料，通過科學先進的生產技術進行加工，是一種新型的墻體材料，具有較強的建筑物保溫作用，而且環保效果非常好。利用這種節能技術不光可以減少建筑物對資源的消耗，還可以大大降低建筑垃圾總量，是一種高效的節能降耗技術，發展前景非常廣泛。
2、地源熱泵技術的應用。
地源熱泵技術是一種非常高效的節能降耗技術，能夠大量降低能源消耗，對周圍的環境影響非常小，環保功能十分強，非常方便進行日常維護。這項技術的工作原理就是有效利用地表層當中所儲存的能量來調節溫度，因為室外的氣溫具有較大的變化，可是地表之下的溫度卻比較穩定，通常情況下低溫常年會保持恒定，在夏季建筑物所排出的多于熱量都會被大地吸收，這樣就可以保持建筑物內部的溫度保持在一定的范圍內。
3、在建筑中太陽能技術的應用。
對建筑物來講，太陽能有著安裝方便、使用上無污染、不消耗燃料、安全可靠、日常的維護及維修比較簡單、不受周圍環境的限制等等諸多優點，是一種最適合應用在建筑當中的節能降耗技術。現階段，太陽能這項節能損耗技術已經字我國的建筑業施工當中得到廣泛的應用。太陽能技術當中的供熱功能及采暖功能，可以有效滿足建筑物內日常的供熱需要。在建筑物的樓頂安裝相應的太陽能電池發電系統，還可以把太陽所輻射的熱能有效轉化為電能，因而這項技術的節能降耗效果非常好。
四、結 論
隨著環境問題和能源問題的日益突出，低碳經濟已經成為各國發展經濟的必然選擇。在低碳經濟背景下，作為高耗能產業的建筑業，必須積極采用節能降耗技術，從而不斷推動建筑業及我國經濟的健康發展。
參考文獻：
[1]盧求，劉飛.建筑生態節能的宏觀策略與實施技術體系[J].建筑師，2006（5）
關鍵詞：西北地區 空調節能 節能技術 節能方案
中圖分類號：TK32 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（c）-0094-02
以世界各國的一次能源消費狀況來看，集中在工業耗能、交通耗能與建筑耗能三大領域；在發達國家中，建筑能耗約為總體能耗的30%～50%，我國的建筑能耗占總能耗的10%以上，發達地區達到了20%～30%，因此，具有超前的意識，重點解決好建筑節能中的基礎研究問題、關鍵技術問題，做好技術儲備，是至關重要的。本文所探討的主要問題就是結合我國西北地區的自然條件及現有的技術手段，為我國西北地區的空調節能尋找一個較為合理的解決方案。以下將對幾種可行性研究方案進行深入探討。
方案一。
地熱源泵是以水或者是防凍液等中間介質作為熱載體的，將大地作為冷源、熱源，保證中間介質在封閉的塑料管內通過大地循環流動，進而實現與大地的熱量交換，最終實現對建筑空調的節能。研究表明，地下10米深處的溫度等于該地區的全面平均氣溫，并且不會隨著季節的變化而變化。這樣，就保證了地源熱泵的制熱性能系數較高和恒定的蒸發和冷凝溫度，為地源熱泵的運行提供穩定的環境。一般來說，地源熱泵分為以下幾種。
（1）地下水源熱泵。一般而言，該系統是以地下水作為熱源，具有明顯的優勢，即效率高、性能系數高，一般在3～4.5，并且避免了結霜問題的出現。
（2）地表水源熱泵。該系統的熱源是池塘、湖泊或河溪中的地表水。可以考慮利用這些自然水體作為熱泵的低溫熱源。
（3）土壤熱源熱泵。該系統是利用地下巖土中熱量的閉路循環的地源熱泵系統。它通過循環液（水或以水為主要成分的防凍液）在封閉的地下埋管中流動，實現系統與大地之間的傳熱。該系統在結構上的特點是有一個由地下埋管組成的地埋管換熱器，其設置形式主要有水平埋管和豎直埋管兩種。
通過這一方案的應用，具有很大的優勢，其適用范圍較廣，主要表現在以下幾點。
（1）利用了可再生資源，有效的保護了環境，與當前我國推行的可持續發展觀念相適應。通過應用地源熱泵，可以從淺層的常溫土壤中吸熱并且將熱量散發到土壤中，而土壤中的熱源是來自太陽的，是一種永不枯竭的可再生的資源，因此在地源熱泵的使用中，土壤可以實現熱量的自給自足，做到持續使用，未來前景看好。
（2）高效節能，費用低。在地源熱泵的運行時，將土壤中的熱量轉入到室內，其能量 70%以上來自土壤，制熱系數高達3.5～4.5，比空氣源熱泵空調高出40%，運行費用比常規中央空調系統低40%～50%，比空氣源熱泵空調系統低30%～40%。大大的提高了制熱系數，具有費用低和高效節能的優勢。
（3）運行穩定，安全可靠。由于在地源熱泵的運行中，不會產生二氧化碳和一氧化碳等廢氣，就不會產生爆炸的危險，具有安全性、可靠性、穩定性。另外，地源熱泵是利用土壤和水源的，因此機組是安裝在室內的，避免了暴露在風雨中而遭到破壞的危險，使機組的使用壽命延長。
方案二。
在方案一中，土源熱泵具有顯著的節能效果，對土壤的熱源的應用非常廣泛，但是需要高品質的電能作為驅動用能量，特別是在一些高寒地區，需要電加熱，這樣就降低了環保和節能效果。
但是通過太陽能光伏發電，可以改變上述情況，起到很好的節能環保的作用。而且我國、青海、新疆、甘肅、寧夏、內蒙古高原的總輻射量和日照時數均為全國最高，屬太陽能資源豐富地區。
方案三。
人類對太陽能的最早利用不是光伏發電系統，而是太陽能熱水系統。而空調是水循環系統，這樣就可以結合太陽能集熱系統和地源熱泵系統的優點，形成一個完整的空調系統。如圖1。
在夏季，建筑物的冷負荷要求不高，并且經過冬季的儲冷可以將地熱換熱器的出水直接變為風機盤管系統的進水，這樣就節省了熱泵運行的時間，進而節約了能源。在冬季，可以借助太陽能集熱系統實現供暖。
該系統在夏季運行時，將熱量通過地熱換熱器排到土壤中，致使低溫升高，這就不能達到建筑物的冷負荷要求，這就需要依賴于熱泵的制冷循環，主要包括三套循環系統。
（1）載冷劑循環，地熱換熱器中的載冷劑將熱泵冷凝器釋放出的熱量排入土壤，并吸收土壤中冷量回到熱泵冷凝器。
（2）制冷劑循環，熱泵中的制冷劑將蒸發器中的熱量轉移到冷凝器中。
（3）水循環，風機盤管系統中的水將吸收室內的熱量轉移導熱泵蒸發器中。地源熱泵夏季空調運行方式包括連續運行和間歇運行。在夏季制冷時，空調是采用間歇運行方式，可以使土壤的溫度得到一定的恢復，進而使熱泵的制冷系數提高。
結合太陽能熱泵和地源熱泵的優勢，實現太陽能與地熱能的有效結合，發揮了很大的優勢，但這一方案也存在著很大的不足。雖然來自太陽的能量極大，但是地球表面的能量密度非常低。同時受到季節、緯度和晝夜以及陰雨等自然因素的影響，存在很大的間歇性和不穩定性。這就意味著對太陽能的利用不僅要有大的集熱面積，還需要依賴儲熱裝置，進而使成本增加，對太陽能的推廣起到了阻礙作用。
鑒于以上原因，可以利用太陽能熱泵和地源熱泵的聯合運用，根據土壤的儲熱性能、溫度的性質來實現熱量的供需平衡。太陽能—— 地源熱泵系統聯合運行有巨大的優勢，在初冬和初夏，可以直接利用太陽能與地熱供暖或空調，延遲熱泵啟動時間；在夏季系統采用間歇運行不僅能提高熱泵的制冷系數，而且使土壤溫度波動較小，提高了熱泵運行的穩定性。
參考文獻
[1] 黃南飛.關于暖通空調節能技術的探討[J].中國住宅設施，2012（7）.
在如今這個科技高速發展的時代，人們生活比過往已有了很大改善。最明顯的可從人們日常出行中看出：在十多年前，我國還都是普通的泥濘土路配上一些牲畜車類，而現在大街上到處可見一輛輛時髦汽車高速駛過。但同樣的，每件事有利就肯定有弊，科技發展也不例外，雖然它使人們生活越來越富足，但由于高科技產物動力來源大都是依賴石油這一不可再生能源來發展的，因此科技發展在給人們帶來好處的同時也產生了一系列的不良問題，首當其沖的便是石油能源開采問題。眾所周知，石油作為一種不可再生資源，一直以來都是開采難度大，分布稀少的。因此，如何加強對石油這一能源的利用率，如何減少人們對這一能源的依賴，如何提高石油開采效率都是我國目前迫切需要解決的問題。本文下面就將對石油開采方面問題進行一個詳細的闡述。
關鍵詞：
油田地面工程；能耗分析；節能技術；措施
1油田生產能耗分析
1.1資源分類
眾所周知，資源在學術上可以分為兩大類，即可再生資源與不可再生資源。而石油上文也已經提到過，它屬于不可再生資源。意思就是說，當今世界石油在地層中的儲備量是有限的，除非在給地球幾個世紀的時間去醞釀，否則地球內石油資源將會越用越少，直至消失，這是非常可怕的一件事情。為了避免此類現象的發生，首先要做的就是合理規范開采使用石油資源，努力提高石油資源在人們心中的重要性。近年來我國大部分地區的油田產量都在下降，因此必須立刻研究石油開發技術，努力提高石油開采效率以及開采速度，但這樣一來，在油田開采項目上，又要投入一些新的開采設備，即又要增加一些能源的消耗。另一方面，人們都知道，在開發油田的過程中，對于油田的開采是整個工程中至關重要的一環，但放眼我國目前的油田產業，大部分都還是采用的原始的開采設備，不僅無法跟上時代的腳步去進行高效率的作業，而且還大大降低了石油產業對石油的利用率。綜上就是在油田開發過程中一些能耗較大的方面，望可以提起有關部門的高度重視。
1.2耗氣分析
在我國大多數油田開發產業中都是采用的混水保溫、單井計量的密閉集油流程。一般情況下，耗氣量最大的區域為轉油站，大約能夠占到整個油田工程的百分之八十左右，造成其耗氣量如此巨大的主要原因如下：在我國油田建設當中，由于長期使用工作儀器但對儀器的保護措施沒有落實到位、常年以來根本沒有跟隨科技的進步去對石油開采所需儀器進行維護與更新、油田的產油量越來越低、油層越來越深等一系列原因造成了地面開采設備常常會處于低負荷的運行狀態且工作效率非常之低，開采的效率也常因此而大大降低，為了改善這一情況，經常需要對油井口處的溫度進行維護，因此所產生的耗氣損失與能源損耗是相當嚴重的。
1.3耗電分析
在油田開采作業中，產生電能損失是不可避免的，但是如果能夠在一些細節方面加強管理制度與控制要求，其電能損失肯定可以控制在一定的范圍之內。如引入高科技產品，在提高工程作業效率同時減少消耗。另外在汽油開采完成之后的運輸過程中一定要對運輸車的密封性能進行嚴格檢查施工，避免在運輸過程中因為大氣接觸磨損從而產生的泄露現象。其次對于在油田初步加工過程中應當對消耗掉的油氣進行加工以及回收，做到物盡其用。在油田開采過程中對于電量的消耗主要有以下幾個方面，首先便是耗電量最高的石油開采過程，其次是運輸耗電、天然氣耗電以及線路耗電，由于不同的油田在開采過程中有不同的重難點需要進行克服，所以以上排序僅供參考，具體需根據實際情況去進行排序。
2油田地面工程節能的措施
2.1不加熱集輸處理技術
現在我國的油田開發產業當中有一個普遍的高消耗的現象，即我國大多數油田都處在一個高含水開發階段，據有關數據顯示，我國有些油田的含水量竟高達百分之九十左右，這一現象的產生對于油田運輸來講弊端是相當大的，因為這種情況首先對于我國現如今相當普遍的加熱運輸方式來講是極其耗能的，其次，油田中含水量過高還會導致油田的地基不夠結實，需要額外投入資金來對其進行加固，而且在開采時還會產生運油管道結蠟量大幅度降低這一現象。因此在我國油田產業中應該大力發展并普及不加熱的運輸方式以此來減少工程的損失，從而提高整個油田作業效率。
2.2注水節能技術
在油田節能作業當中，除了大力開展不加熱運輸方式外，加強對水資源控制也是一種提高作業效率的有效方式。下面將會從提高水泵效率以及注水網絡管理這兩方面進行分別闡述：（1）變頻技術。我國地大物博，針對不同的地區地貌，相關負責單位應制定出不同的水泵運行速度范圍，以此來為水泵選擇一個最高效率的工作點來降低運輸管道內的壓強差，并達到耗能最小的目的。另外我國現有的離心水泵一般在出廠時都是沒有安裝前置水泵的，在一些進口較多的作業當中可以在離心水泵的前端進口處安裝一前置水泵即可達到提高作業率的目的。（2）注水泵涂膜。前文已經提到過，對作業工具保養不當是我國油田建設的通病，因此加強對工具的維護力度在我國油田產業中是至關重要的一環。眾所周知，水泵這一工具在進行作業時極易生銹而大大減少使用壽命，因此一定要對水泵的葉輪外殼等方面加強維護措施。
3結語
在我國現有的國情中，科技發展是絕對不可以停止的，因為有血一般的歷史在向我們訴說：落后就要挨打。但縱觀我國發展史，近年來國家對于科技發展重視度已經相當高了，但是對于科技發展的基礎動力原料石油這一不可再生資源的開采加工方面并沒有制定出一套合適的完善的高效的使用方案，因此本文在最后望提醒有關部門，在大力發展科技的同時，絕對不可以放松對原料加工、環境污染等問題的控制與監督，只有這樣才可以實現我國可持續發展的基本戰略，真正讓人民的生活水平更上一層樓。
作者：趙一鳴 單位：大慶油田采油六廠
參考文獻：
[1]田晶,欒慶.大慶油田地面工程節能技術措施淺析[J].石油石化節能,2012,v.2;No.2010:26-29.
[2]韓英君,文莉.油田地面工程節能技術措施探討[J].石油石化節能,2013,v.3;No.3210:52-53+55.
關鍵詞：低碳；節能；數控車削；實訓項目
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）12-0127-03
數控車削實訓是中等職業學校數控技術應用專業中一項重要的專業技能訓練，項目教學法是這一技能訓練中廣泛采用的教學方法，其中項目的選擇顯得尤為重要。目前，大多數學校選用的項目多是針對某一訓練內容而單獨設置的項目，學生實訓后的材料直接報廢，因而在實訓過程中用于訓練的耗材量較大，造成了一定的浪費。為了節約實訓過程中的耗材同時達到教學目標的要求，實現低碳節能的目的，擬在設計和選用項目的時候，考慮教學內容之間的聯系，優化設計實訓項目，使得前面項目中用過的實訓材料還可用于后面項目的訓練，從而可以重復嵌套使用實訓材料，節約實訓耗材。
基于低碳節能的數控車削
實訓項目的優化設計
低碳指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。節能指盡可能地減少能源消耗量，生產出與原來同樣數量、同樣質量的產品；或者是以原來同樣數量的能源消耗量，生產出比原來數量更多或數量相等質量更好的產品。
提倡低碳理念，一方面要積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面要調整經濟結構，提高能源利用效益，發展新興工業，建設生態文明。
目前，國內外很多院校在開展數控車削實訓時，都采用由簡到繁、由易到難的訓練項目，符合學生的學習規律，而忽視了低碳節能的因素。隨著低碳節能理念的不斷深入，雖有部分院校已經開始重視實訓項目的改進，以達到節約實訓材料的目的，但尚未有成熟的研究成果。
基于低碳節能的目的，考慮實訓材料的嵌套使用，有兩種數控車削實訓項目的設計方案。方案一：設計實訓項目的時候，側重考慮長度方向的尺寸因素影響，使得在實訓過程中，前一項目加工出的工件只需切除第一段材料即可繼續用于第二個項目的加工，材料實現嵌套加工；方案二：設計實訓項目的時候，側重考慮直徑方向的尺寸因素影響，前面項目的直徑尺寸較大，后面項目的直徑尺寸較小，使得在實訓過程中，前一項目加工出的工件仍可用于后一項目的加工，也可實現材料的嵌套加工。
結果分析
（一）根據方案一設計的實訓項目結果分析
根據方案一的設計思想設計了數控車削實訓項目，筆者以三個入門項目為例來進行分析，如圖1，圖2，圖3所示。圖4為三個項目的三維實體模型。分析如下：（1）未考慮材料的嵌套使用，三個項目所使用的毛坯均為Ф45mm×50mm的圓棒料（材料以45#鋼為例），則使用材料的重量為：m=ρV=7.85g/cm3×π×4.52×5×3=7491g=7.491kg。（2）考慮材料的嵌套使用，第一個項目加工后的工件切除第一段Ф26mm×16mm的臺階，繼續用于第二個項目的加工，第二個項目加工后的工件切除第一段Ф22mm×10mm的臺階，繼續用于第三個項目的加工，則三個項目所使用的毛坯為Ф45mm×80mm的圓棒料，使用材料的重量為：m=ρV=7.85g/cm3×π×4.52×8=3995g=3.995kg。
通過上面的計算和圖5可以發現，考慮了材料的嵌套使用后，同樣的實訓項目，使用的實訓材料僅為原來的53%，節約了47%的實訓材料，大大降低了實訓成本。
（二）根據方案二設計的實訓項目結果分析
根據方案二的設計思想設計了數控車削實訓項目，仍以三個入門項目為例來進行分析，如圖6，圖7，圖8所示。分析如下：（1）未考慮材料的嵌套使用，三個項目所使用的毛坯分別為Ф45mm×50mm、Ф45mm×50mm、Ф30mm×50mm的圓棒料（材料以45#鋼為例），則使用材料的重量為：m=ρV=7.85g/cm3×π×4.52×5×2+7.85×π×32×5=6104g=6.104kg。（2）考慮材料的嵌套使用，第一個項目加工后的工件仍可繼續用于第二個項目的加工，第二個項目加工后的工件仍可繼續用于第三個項目的加工，則三個項目所使用的毛坯為Ф45mm×50mm的圓棒料，使用材料的重量為：m=ρV=7.85g/cm3×π×4.52×5=2497g=2.497kg。
通過上面的計算和圖9可以發現，考慮了材料的嵌套使用后，同樣的實訓項目，使用的實訓材料僅為原來的41%，節約了59%的實訓材料。
（三）方案一和方案二設計的實訓項目對比分析
根據上述分析和圖10中可以看出，考慮材料的嵌套使用，方案一使用的實訓材料的重量為3.995kg，方案二使用的實訓材料的重量為2.497kg。兩種方案相比未考慮材料嵌套均有節約材料的效果，但是方案二的效果更為明顯。兩種方案本身各有特點。
方案一：該方案設計的實訓項目在實訓過程中只需要切除工件第一段，即可用于下一項目的訓練，操作較為簡單，項目的設計相對來說也比較容易，但相對方案二來說，耗用的實訓材料稍多。
方案二：該方案設計的實訓項目在實訓過程中可以實現實訓材料的多次嵌套使用，能大幅度地節約實訓成本，但項目的設計需考慮前后項目之間的尺寸和結構的聯系，設計相對來說比較復雜，而且由于加工后的工件直徑越來越小，給工件的裝夾和加工的刀具都帶來一定的不便，操作相對復雜一些。
各個學校可以根據本校的實訓設備和實訓材料的具體狀況，以及教師的教育教學狀況選擇適合學校情況的方案來進行實訓項目的設計和實訓材料的嵌套使用。
基于低碳節能的數控車
削實訓項目設計的優點
第一，教師業務素質得到提高。通過數控車削實訓項目的設計，教師下企業調研，了解許多企業在機械加工過程中的新工藝新思路，使專業課教師通過實踐與理論的緊密聯系，提高了實際工作能力，而且在實際工作中，教師把理論知識與生產實踐相結合，把教學與科研相結合，促進了教師專業發展。
第二，學生學習興趣得到激發。數控車削實訓項目的設計和選擇注重教學與現實相結合，特別是在一些典型的圖紙方面，開闊了學生的眼界，活躍了學生的思維，激發了學生的各方面潛能。
第三，有效節約了實訓材料，降低了教學成本。在設計數控車削實訓項目的時候，教師考慮了教學內容之間的聯系，基于材料嵌套使用的目的，有效地節約了實訓材料。經過理論計算，采用兩種方案設計的數控車削實訓項目進行實訓，減少了使用原有的實訓項目耗用的實訓材料，極大地降低了教學成本，減少了廢棄材料的排放，實現了低碳節能的目的。
低碳節能是當今新型加工的主題，通過改進數控車削實訓項目的方式，可達到低碳節能的效果，節約教學成本，提高辦學效益，提高或增強教學效果，從而改善教學環境，改善學生學習方式，提升學校課堂教學質量。
參考文獻：
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[3]趙紅山.數控技術實訓中的項目式教學研究[J].吉林省教育學院學報，2010（7）.
作者簡介：
關鍵詞：油田注水；節能；新技術
中圖分類號：TE35 文獻標識碼：A
一、 傳統的油田注水工程技術
1 對注水系統的管網以及整體的優化
這是提高注水效率的非常高效的方法，對于個別區域的注水系統和水驅系統可以統一的優化和調整，在根據對總水量的需要，把能量的消耗降到最低，同時停止運行注水的泵數量。由此一來，使得注水的效率得到了很大的提高。
對于有些網管系統而言，整體系統非常的獨立，優化的難度也很大，水質有很大的不同，由此我們首要的就是改善水質，對管網進行整合，注水的半徑進行優化，是的注水效率得以明顯的提高。
而最好的實施方案就是建立注水系統的模型，根據不同的建模機理，建立出數學模型關于不同的網系。對于油田系統進行分析。根據方程密數，以及上機前的工作量等幾個方向綜合的給出結論。幫助技術人員來掌握注水的生產動態。
2 對耗能大，效率低的注水泵機組進行更新，使得無效的損耗降到最低。
對于一些注水泵機組，能量的消耗非常大，運行的效率也很是問題，對于這樣的注水泵機組，應該更新其技術，從而使得注水泵機組整個系統的效率得到明顯的提高，從而也把注水系統的無效消耗降到了最低。
3 注水管網整體的降壓和單井的增壓
壓力的損失比較明顯，為提高注水的效率，我們可以考慮對注水系統進行分壓操作。
4 注水系統的方針和優化
根據系統的理論分析，來分析注水系統的仿真和優化，同時建立起一個仿真優化的數學模型，同時根據注水系統的整體配注的要求，對整個系統的開泵方案還有還有運行參數進行優化。
這種新型的技術可以全程來控制注水系統，調控系統，巡視系統，保護系統，數據處理系統，還有網絡通信系統，真的是非常的全面很強大。同時還可以使注水系統的運行達到最高的效率，節約一些能源的同時，減輕工人的勞動，使注水系統的生產自動化管理水平得以全方位的提高。
二、 液力偶合器的調速技術
這種裝置具有傳動的功能，以液體為介質來傳遞功率。一般是在電動機與水泵的間隙中。讓電動機轉速處于恒定狀態，同時調節給水泵的轉速。這樣完全可以達到空載啟動電動機的效果，這樣就可以一步步的啟動，控制了大負載，降低了對電網的沖擊。可以用作注水泵，以泵的轉速改變泵的工作狀態。從而使泵的軸功率明顯降低，達到最低的耗電量。同時具有遙控或者自動控制的功能，使用起來非常方便。
1 比較液力調速和變頻調速的技術
（1） 傳遞功率的整體范圍。首先變頻調速大部分為小容量的，只有極小部分為大容量的。而且調速的容量范圍特別廣。在內地，產品的整體規格最大已經達到了6500kw，如果是國外，已經高達27000kw。我們可以看出這項技術的成熟和優勢。
（2） 調速的范圍與精度。變頻調速的范偉可以達到10：1的差量，可以說是范圍非常的寬。而液力調速的范圍就遠不及變頻調速了。如果與機泵相匹配的話，差不多為5：1左右。
（3） 傳動的品質。變頻調速無法改變傳動的品質，除非分級啟動，由此一來會很麻煩。而液力變速，剛好可以避開變瀕調速的缺陷，它是柔性的傳動具有極強的改善傳動品質的功能。
（4） 影響和適應應有的環境。液力調速可以說對環境基本沒有任何的影響，從而使用的條件也不高，無論是，干燥，潮濕，戶外，井下都可以正常的使用。而變頻調速則對環境的影響很大，它產生的高次諧波對電網的污染特別的嚴重。從而還需要再次的治理，浪費很多的時間和經費。因此在使用要求上，變頻調速要比液力調速高和多。
（5） 在占地方面。變頻的調速，比較適合空間非常小的場合，占地的面積可以很小。控制柜需要另有其他位置來放置。液力調速占地就很大了，而且電機和工作機以及之間的空隙都需要極大的占地面積。
2 比較液力調速、變頻調速經濟效益。
液力調速設備投資：變頻調速設備投資=1：10
結語
在油田的注水工程中，我們通常會遇到很多的問題，有時候會問題疊加，更加的難以解決，我們要不斷的研究和更新新的技術，用認真，創新的態度來對待。通過以上對油田注水工程節能技術的研究和分析，我們可以從以下的幾個方面進行總結：
（1）要充分的了解注水工程的潛力，就要將技術與工藝都做到，優質化，簡單化，做到節能，省時，高效。完善油田注水系統，是壓力和流量的運行都達到最好的效果。最高效，最節能。
（2） 注水系統的方針優化對高效節能的工作相當的重要：
① 科學的模擬出注水系統的整體運行狀態，提高了效率。
② 可以考驗節能的技術，制定節能的措施，有很大的指導性意義。
（3） 為油田注水泵機組提出幾條建設性意見：
① 高壓變頻器調速技術在小功率注水泵和低壓泵上使用。
② 考慮和驗證液力偶合器調速的技術在大功率水泵上使用。
③ 液體黏性調速離合器的技術應該加大推廣的力度。
參考文獻
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關鍵詞：地鐵；機電一體化；節能技術
Abstract: This paper introduces the application of modern city rail transit subway and the development of mechatronics technology in subway industry, a detailed analysis of the fully integrated mechatronic technology advanced and modern rail transportation technology, energy saving gospel for the modern city traffic. At the same time, learn from the advanced energy-saving technology abroad, combined with test international energy saving technology and China's rail transit technology difficulty and countermeasures.
Keywords: Subway; mechatronics; energy saving technology
中圖分類號： U231文獻標識碼：A文章編號
一、現代城市軌道交通（地鐵）概況
隨著城市建設的發展，我國城市交通設施也發生了天翻地覆的變化。城市軌道交通已經成為城市公共交通系統中的重要組成部分之一，與人們的日常工作和生活密不可分。當前，城市軌道交通的類型主要有地鐵、輕軌、懸浮列車、有軌電車等，以其快捷、便利、節能、安全、不占城市地表空間、承載量大以及不受地面其他車輛或交通事故等的影響，不易晚點等優點，迅速成為現代城市交通的“主動脈”。其中，地鐵尤為普遍，成為軌道交通的主要代表。
地鐵，即地下鐵道的泛稱。顧名思義，即運行于地下的旅客列車。主要建造在地表相對擁擠的城市里，可為城市節省大量占地面積，緩解交通擁擠。地鐵一般按圖運行，路線固定，由于不同路線路段的建設條件不同，有的地鐵路段可能會建設在地面、高架上，也統稱為地鐵。世界上第一條地下鐵道的誕生于1863年，位于英國倫敦[ 金辰虎，現代城市軌道交通，鐵道知識[J]，2001年第4期。]。
現代軌道交通（地鐵）的實際運營需要諸多專業的協調和配合，如電力系統、環境和機電設備系統、自動列車監控系統、火災報警系統、自動售票檢票系統、屏蔽門系統以及通信系統等[2 王婷婷、汪文功，現代城市軌道交通綜合監控系統的設計理念，自動化技術與應用[J]，2010年第29卷第2期。]2，各個專門設備多樣，并且要求各個不同的系統要嚴格統一、高效地管理和監控。這些復雜的系統程序已經遠非傳統人力所能及，機電一體化的運用，高智能化地解決了這一難題，使得地鐵迅速在城市交通系統中獨占鰲頭。
二、機電一體化技術在地鐵行業內的應用
在科學技術日新月異的今天，微電子技術和計算機技術快速發展，并不斷向機械工業等領域滲透，機電一體化技術應運而生。機電一體化系統主要從系統的觀點出發，綜合運用了機械技術、微電子技術、計算機技術、電力電子技術、以及軟件編程技術等群體技術，具有網絡化、微型化、綠色化和人性化的特點[3 陳菊華，淺析機電一體化技術及其應用，中國科技信息[J]，2008年第13期。]3。
在地鐵行業中，機電一體化是以微處理機為核心，把工控機、微機、儀表、顯示裝置等技術有機結合的統一整體，采用組裝的方式，使得城市龐大的地鐵系統得到精確的控制。
機電一體化在地鐵行業中的應用主要體現在以下幾個方面：
首先，智能化的控制技術。如通過地鐵智能化控制，可以對自動扶梯進行節能控制，如利用變頻控制技術，隨時監測乘坐扶梯的人數，根據乘客量采用不同的運行速度，調整扶梯的運行速度和是否開啟。此外，對列車的運行、地鐵內部空調、通風設備等的運行也能做到智能化控制。
其二，分布式控制系統的采用。一臺中央計算機指揮若干臺面向不同列車、不同站點的現場測控計算機，既可以集中監視、操作、管理和調配整個地鐵運行系統，又可分散分點重點控制某一列列車的運行和停止，形成了一種測、控、管一體化的兼具綜合性和分散性極強的現代化管理體系。
其三，網絡技術的充分應用。應用網絡各種遠程控制和監視技術，建立總線拓撲結構網絡，分多個子網，全盤控制連接自動扶梯、屏蔽門、車站到全線光纖環網交換機等，形成一系列自動化聯動。列車到站，系統提示燈閃爍，屏蔽門打開后，系統自動檢測相關信號，迅速向自動扶梯、主要通風設備等傳遞開啟信號，扶梯以及空調、通風設備等進入正常運行模式，形成一系列整體聯動機制。
三、地鐵機電一體化技術在節能方面做出的成績
20世紀80年代，機電一體化向微型機器和微觀領域發展[4 梁俊彥、李玉翔、林樹忠，機電一體化技術的發展及應用，科技資訊[J]，2007年第25期。
]4，機電一體化技術在地鐵行業得到普遍應用，帶來了地鐵交通的飛速發展。運用了機電一體化的地鐵，不但具有快速、便捷、清潔、舒適等優點，更因其在節能方面，是其他交通工具所望之而不及的，這些使其成為城市人們出行的最愛，也成為城市交通系統的佼佼者，通過地鐵機電一體化節能技術在地鐵中的充分應用，有效節約了地鐵用水用電。
其一，通過地鐵機電一體化設備，有效利用地鐵風進行節能取得顯著成效。高速運行的地鐵在隧道所產生的氣流，帶來大量的地鐵風。當前我國已經有試點在地鐵隧道兩側安裝風輪，利用機電一體化組合裝置，將產生的電能再利用到地鐵內部設備的運行中。有效利用風能，節約了地鐵總用電量。
其二，有效利用電能，節省電力也是機電一體化節能技術的重點。如運用其高智能的特點，控制地鐵列車和扶梯的運行速度、警示燈閃爍時間等，在列車到達、人流量較多的時候，一切設備正常運行，人流量較少的時候，減少閃爍燈、減慢扶梯運行等，都可達到節能效果。此外，對環控機房如冰凍(應為看冷水或者冷凍)機房、空調機房和區間風機房等合理布局，充分利用建筑格局，盡量多利用自然通風口，因地制宜，減少空調機、冰凍（冷水機或者冷凍機）機等的使用頻率和適當調低使用功率，有效節約電能。
其三，地鐵車站中，沖廁用水、車站沖洗用水、冷凍水補充水等占地鐵用水總量很大比例，有效利用機電一體化技術節約水資源尤為重要。當前已經采用并取得的效益的節水措施主要有利用機電設備循環用水；合理利用流入地鐵地下車站的雨水、流水；循環冷卻水再次利用于沖廁用水等等措施，有效節約了地鐵用水。
四、國外較為先進的節能技術引用
在西方發達國家，社會能源的消耗構成體現在工業、交通和民用三大方面的能耗。西方國家在20世紀70年代末就掀起了節能風潮，不僅從日常小處著手，走綠色節能之路，也積極研發新的節能技術，可謂方方面面，無所不及。
發達國家的節能，主要是通過一定的技術或手段，使人獲得舒適健康的環境的同時，充分利用有限資源，以最小的能源消耗為代價，獲得最大化的經濟和社會效益。主要有：第一，利用自然節能。如建筑、交通車停車場地等，多強調依自然而建，趨利避害，充分利用自然采用和通風環境，設立立體環保場地等。第二，利用節能材料節能。在交通設備、建筑設施中，采用高效保溫、隔熱的材料，合理的車廂設計或建設規劃，達到有效改善整個車廂或建筑的冷熱溫度。如在墻體內噴入輕質散狀的保溫材料，設置能夠有效隔熱和吸收太陽能的特質車頂等。其三，借助地源熱泵、地道風系統，利用低溫地熱能等。如在地下建筑場所設置自然通風口，在建筑領域注意使建筑保持自然通風方式等。
五、國際先進的節能技術與我國城市軌道交通技術相結合中的難度
國際先進的節能技術主要是返璞歸真，充分利用自然和提高材料等的科技含量。但是，我國城市軌道交通系統龐大，多處于地下，照明、通風、運作等幾乎全部要使用人力和物力，尤其是以電力為主的地鐵交通系統中，必然要耗費大量的電力資源。我們只有在現有技術條件和環境下，充分借鑒外國經驗，實現我國城市軌道交通節能技術的新突破。
(河南省財經學校,河南鄭州450012)
［摘要］低碳經濟是未來經濟發展的趨勢,選擇低碳經濟發展之路可以推動可持續發展,世界各國更加關注低碳經濟的發展。當前我國在面臨經濟增長與環境制約的內在矛盾時,應積極提倡低碳經濟發展模式,加快經濟結構調整。本文提出以低碳經濟產業鏈的發展模式,促進新能源產業的發展,并尋求低碳經濟轉型的正確途徑。
［
關鍵詞 ］低碳經濟；中國經濟；轉型
［DOI］10.13939/j.cnki.zgsc.2015.04.140
隨著社會的發展,全球經濟發生了翻天覆地的變化,溫室氣體排放遠遠超出了地球的承受能力,全球氣候變暖問題引起世界的強烈關注。針對經濟增長與環境制約的內在矛盾,增強我國發展低碳經濟成為了探索中國經濟轉型的重要課題。我國作為工業生產經濟大國,正在不斷致力于開發適合于我國經濟發展模式,并對發展低碳經濟有著不可推卸的責任和義務。選擇低碳經濟發展之路,加快經濟結構調整,是促進建設“美麗中國”建設,為人類生存環境的改善貢獻一份力量,未來經濟發展的必然。
1低碳經濟的內涵和特點
1.1低碳經濟的概念
在當今能源環境問題越來越突出的情況下提出的低碳經濟概念,是為了在能源利用的同時做好對環境的保護,保持自然環境的節能減排、低損耗、低污染,提高自然資源的利用率,促進經濟的可持續發展,促進對自然環境的保護,保障人類的生存環境。低碳經濟模式在起到了對自然環境保護的同時促進了經濟的發展,既不會阻礙社會經濟前進的腳步,優化了能源結構,促進了社會資源的再分配,又不會給自然環境造成危害和污染,是一種可持續發展的經濟模式。向低碳經濟轉型是實現經濟可持續發展的途徑之一,低碳經濟所提倡的發展理念跟可持續發展的理念是一致的。發展低碳經濟,一方面要優化經濟結構,發展新能源產業,發展新興工業,建設生態文明；另一方面要積極地對自然環境進行保護,通過制定合理的節能減排計劃盡到環境保護的目的;只有發展低碳經濟才能促進經濟發展與資源保護的共同進步,改變原有粗放后集約型的發展模式。
1.2低碳經濟的特點
低碳經濟就是要對能源進行高效利用、促進新能源發展、建設綠色GDP,加快能源創新和節能減排技術創新,進一步優化經濟產業結構,加快經濟制度建設,促進人類生產觀念的進步。我國的傳統經濟這種粗放型的經濟發展方式,以高投入、高消耗、高污染、高排放加快了能源的消耗,換來的卻是較低的經濟效益,同時向大自然中排放了大量的溫室氣體。低碳經濟是一種新的經濟增長模式,是為節能減排、促進經濟轉型提供了新的途徑,是對發展循環經濟的進一步闡釋。總體來看,低碳經濟具有三個特點:
(1)綜合性。低碳經濟強調經濟發展與減排的結合,更多的涉及社會、環境、人文的綜合問題,目的是通過減少能源需求和排放來促進經濟發展,不是以降低生活質量和放慢經濟增長為前提,不單單是為了降低溫室氣體的排放。不同的國家面臨的節能減排壓力和發展空間也不一樣,制定合理的、公平的節能減排目標是保證社會公平和人類文明可持續發展。
(2)戰略性。低碳經濟所代表的不僅僅是解決當下我們遇到的生態問題,對人類發展的影響是長遠的水資源短缺、全球氣候變暖、天氣變化反常這些眾多的問題更要解決長遠的發展問題,低碳經濟是對當前能源利用方式和經濟發展模式的一種調整,是對人類文明的一次深刻變革,為了讓人類的生存環境適應地球的生態系統而做出的戰略性布局。
(3)全球性。整個地球是一個整體的生態系統,氣候變暖是全球性的氣候變化,所以發展低碳經濟、節能減排、也是一個全球性的經濟發展目標。
2我國經濟向低碳經濟轉型所面臨的困難
2.1政府對綠色節能技術缺乏足夠的支持
在我國由于綠色節能技術還沒有形成較大的規模,發展較晚,人們對于綠色節能技術和新能源不被大多數的人所接受,認識不清,嚴重阻礙了低碳經濟發展。同時國家又缺少相應的政策支持以及資金扶持,發展綠色節能技術需要的新材料、新設備購買成本極大的上升,節能技術研發者的積極性因此也受到了打擊。很多企業為了自身的利益更多的投入到普通技術產業發展中來,忽略對綠色節能產業的重視,影響著我國綠色節能產業的發展。
2.2對綠色節能技術缺少評估標準
目前來說我國綠色節能技術還存在著很大的不足,對綠色節能技術的評估沒有傳統的數據作為支持,多通過建設過程的中的實踐與探討,一些綠色節能產業在發展過程中漏洞百出,沒有統一的評估標準進行評估。再加上綠色節能技術相應的投資又極其匱乏,而研發成本較高,不能對綠色節能技術進行及時的投入、優化和完善,極大地阻礙了低碳經濟的發展規劃。
2.3低碳產業的推廣阻礙重重
我國必須要從國外的發達國家引進先進的低碳技術,才能解決對低碳技術的研發進度緩慢的現實,大力推廣低碳產業,一方面通過對低碳技術的研究加快企業的自主創新能力,另一方面對國外的低碳技術進行實際的利用。我國一直以來對國外先進技術存在重引進、輕創新的情況。很多企業希望能夠為這些先進技術投入大量的資金來促進企業的發展。但是這些技術往往背道而馳,不能跟企業的實際發展情況結合起來。到最后,既沒有培養出自主創新能力,也沒有帶動企業的發展,造成了對國外的先進技術過度依賴的局面。
3我國實現低碳經濟發展模式轉型的可能途徑
3.1改變落后的經濟發展理念和發展模式
積極地參與低碳減排行動,從根本上轉變對于低碳發展方式的認識,根據低碳經濟的發展要求,鼓勵支持綠色節能技術。首先,要改變傳統的經濟發展模式,創造一個有利于低碳發展模式推廣的宏觀經濟發展環境,在鼓勵支持綠色節能技術發展的同時,并提供法律保障和政策支持,對節能減排進行有效的監督,要充分認識到低碳轉型不是一蹴而就的事情。作為中華人民共和國的公民,需要各方面長期的堅持和共同努力,樹立主人翁意識,節約資源,珍惜資源,同時對于轉型過程中出現的各種問題和矛盾要正確處理好,建設資源節約型社會,抱枕轉型效果。其次,還要重視人們的配合,合理利用自然資源,要逐漸轉變人們對于低碳轉型重要性的認識,只有將低碳的觀念植入人心,使人人都能參與到低碳減排的行列中來,才能促進人與自然的和諧發展,才能實現低碳生活。
3.2實施低碳經濟發展戰略
盡快建立起以低碳經濟為主題的近、中、長期戰略規劃。根據中國發展的需要,制定明確的經濟社會發展長期戰略規劃,積極爭取世界自然基金會等國際組織的大力支持,明確發展目標以及發展方向,抓緊時間在全國建立一批代表性的低碳經濟試點區域。我國在東部發達地區有很多重要的能源基地,采取相關政策吸引研發及高端制造業投資,這些區域主要有低碳產業園、低碳商業區等,利用這些試點區別來發展低碳技術,改造或淘汰高能耗、高污染產業,為社會的低碳化發展提供實踐基礎,促進低碳技術的應用。同時,政府對產業結構的調整以及產業布局的劃分進行指導,加強對綠色節能技術的支持力度,制定出建設各階段的目標責任,促進各地經濟的發展。政府部門要出臺相應的激勵政策,以實際行動支持綠色節能技術的發展,如對企業實行稅收減免政策等。對于購買綠色節能產品的消費者提供補貼或者是貸款方面的優惠政策,研究出綠色節能新技術的企業或個人給予適當的獎勵,增強人們購買的積極性,推動綠色產業的發展。我國要積極吸收發達國家在綠色節能新技術方面的成功經驗,加強合作,不斷地進行豐富和完善。
3.3加快發展當地特色產業,促進新興產業發展
結合各地區的地理位置、自然環境以及經濟發展狀況,明確各地域的發展優勢,進行總體戰略規劃,進行地域劃分,形成當地的特色產業。在生態環境比較容易遭到破壞的地方,堅決淘汰高污染、高耗能的企業,加大對環境的保護,保證當地生態平衡；在一些以高新技術產業為指導的地區,用高新技術帶動地區經濟的發展。依托各地區有利的地形條件以及自然環境,結合各地區的發展現狀,結合現有的產業布局進行統籌規劃安排新興產業,促進經濟的可持續發展。出臺一系列政策,加大對創新性產業以及高新技術產業的支持,用新興行業來帶動經濟結構的轉變,帶動當地經濟的發展。
參考文獻：
做一個低碳人已將成為我們現在校園生活的流行詞語。今天，全球氣候問題已越來越為人們所知，北京及周邊城市連續幾天的霧霾、揚沙天氣不斷波及、黃色預警不斷發出；由于全球變暖靠近北極圈島國-冰島、印度洋上島國-馬爾代夫，也許在某一天就會從人們的視線中消失。CO2過量排放不僅是全球氣候變暖的問題，它將加劇環境的污染，人們不能暢快的呼吸、飲水和吃飯，這嚴重影響了人們的生命健康。地球已向我們發出警告，我們不得不將面臨氣候等環境問題的挑戰，低碳社會已向我們走來，我們必須做好充分的準備。低碳社會就是人們由以前的生活模式向低碳的全面轉型，是對生活中資源合理利用、適度消費的堅定信仰崇尚。實際上，低碳是一種和諧，是自然與人，是人和人、人和社會、人和自然之間的和諧。所以低碳文化不是簡單的生活方式的改變，是一種先進的文化理念，是一種順應自然規律，在合理開發和利用自然資源的同時，并注重資源的自然生長規律，尊重自然，而不是破壞自然或盲目的開發利用自然。其實在古時候，人們就非常注重自然的利用和保護。所以低碳生活正是在順應自然規律，享受自然賦予人類美好的資源的同時，應取之有度，用之有節，這是新時期的低碳文化和精神文明，只有如此才能保證人類社會的穩定和諧發展。高校是傳播新思想，新理念和進行科學研究的重要場所，理應承擔節能、減排的先導和創造者，是宣傳低碳文化的倡導者。高職生是具有較高文化素質和樂于接受新事物的群體。在高校傳播低碳文化，進行節能教育不僅可以促進學校本身的能源資源節約、合理利用能源而且學生由于熏陶于綠色節能的文化環境中，提高了學生的節能環保意識，形成低碳理念，并由此產生掌握綠色節能技術的愿望；進而培養出大批綠色節能環保人才，對社會起到了示范和引領作用。因此提倡低碳文化，建設低碳文化是高職院校順應自然，順應社會發展規律，提高自身辦學效率的必然之舉，是時代賦予高職院校不可推卸的責任。
2實行低碳節能文化教育對策
2.1國內外低碳校園建設實例
為推進綠色節能教育，最近幾年各高校紛紛進行了低碳技術的開發和研究，并成立了相應的研究所和實驗室。許多高校還在相應的課程設置上做出了一些調整，如上海交通大學開設“建筑節能與太陽能”、“建筑節能技術”等課程；清華大學、北京大學率先開展了綠色校園試點建設，把生態環境保護等可持續發展思想融入基礎教育課程；上海交通大學、華中科技大學、東南大學開設了與能源相關的選修課；臺北大學建立了《能源教育》通識課程，并建有相關課程的網站；美國已有400所高校的校長共同簽署一份協議，降低二氧化碳的排放量，如哈佛大學設立“綠色校園行動計劃”，提出推進減少溫室氣體排放的方針和計劃。高校在研究低碳技術和改善低碳環境方面上有很大的優勢，在開發和利用能源和低碳技術方面具有很大的發展空間，并取得顯著成果。美國哈佛大學成立了可持續發展辦公室后，能源消耗有所下降，并承諾到2016年能源消耗下降為2006年的30%，同時不斷開發新能源如太陽能、地熱能、生物能等。清華大學率先提出了“綠色大學”的建設，成立了環保辦公室、節能辦公室，制定相應的措施，由校長帶隊，注重綠化、注重節能，安裝節能裝置，開發節能課題，節能教育進課堂。
2.2專業教學滲透低碳文化
發揮高職院校的教育職能，利用校園的優勢資源。在教學內容上，將低碳與可持續發展的教育理念融入自然科學和社會科學的教學和實踐活動中，作為大學生綜合素質和基礎知識的重要組成。同時還要深化教學和課程體系的改革，在既傳授各專業知識的同時又保證節能環保教育能夠有計劃的執行。高職院校尤其是建筑類院校，在進行低碳文化教育的同時，可再生能源開發的普及、新能源利用的知識，先進的節能技術使用和推廣、建筑節能知識的應用和研究在專業課教學中都將扮演著重要的角色，都將具有不可取代的作用。將綠色理念，低碳環保教育，綠色建筑技術、低碳教育、低碳知識融入到教學中，引入到課堂教育教學中，在課堂教學中滲入綠色、低碳、節能、環保理念，使學生在課堂教學中感受“水利萬物而不爭”的博大，領悟人與自然的和諧,增進低碳文化的內涵；將“低碳環保”、“能源與節能”、“建筑節能”等課程納入教學計劃中，將其作為相關專業的選修課或有機的融入到專業課程和教學中，普及和培養建筑類高職生低碳節能綠色環保等技能和知識；支持以低碳為中心的新型科研項目，開發低碳節能技術的創新，使學生在掌握最新的綠色節能理念的同時學習相關知識和技術并提高他們的創新能力；
2.3低碳理念融入到校園文化
通過校園文化的建設，讓學生體會低碳理念，開展低碳圖書節活動，讓學生在《地球傳》《寂靜的春天》《淮河的警告》《另一種危機》《后天》等小說，了解河流、山川、海洋、空氣破壞的現狀及給后人帶來的危機，感悟人與自然的和諧問題。請專家教授來校進行低碳、節能、環保等方面的講座，用大數據和實例講解全球變暖對全球、對世界及中國的影響，向學生普及低碳常識，進行關于與環境相關的法律、法規的宣傳和普及，潛移默化的影響學生的生活價值觀，意識保護環境，合理利用資源不僅是全社會的需要，更是自身不受健康侵犯的需要，增強學生對環境和社會的責任感和道德感，增強自身的健康保護意識；開展綠色節能建筑的展示活動，節能技術創新活動，開展建筑節能競賽活動，提高教師及學生的低碳環保素養，推行建筑低碳節能校園的建設，為建設節能校園獻計獻策；推廣各種低碳創意和技巧制作，通過活動開展“低碳教室“”低碳班級“”光盤行動”提升學生自身的低碳素養，使學生能自覺主動的選擇低碳生活，適應這種低碳節奏，而不是被動接受；開發并設置“CO2排放量查詢”計算器，少用紙巾，重拾手帕，在校園形成誰低碳誰時尚的風氣，并親身參與到各類低碳的宣傳活動，成為具有低碳素質并肩負低碳文化傳播的合格的社會公民。
3結語